المفهوم في التعريف ABC

الذي - التي “إحساس من الفراغ " أو ذاك "الشعور بعدم الاستجابة من التوربو" هو ما نعرفه توربو لاغ. لكن... إنه ليس شيئًا ولا ذاكًا (أو بالأحرى له تفسيره).

ال توربو لاغ هو في الواقع التأخير في الاستجابة التوربينية حتى يتفاعل معها فعالية. بتعبير أدق هو عليه تلك الفترة الزمنية التي تنقضي بين الضغط على المسرع حتى يتم ترجمة الزيادة في الضغط بشكل ملموس إلى تغذية. لذلك ، لبضع ثوان ، هناك من يشعر بذلك "عدم استجابة" ويشعرون أن التربو لا يستجيب أو بشكل مباشر أنه ليس لديهم توربو.

تفسير هذه الظاهرة بسيط للغاية: عندما غازات منتج العادم للتغلب على القصور الذاتي للتوربينات خاصة عندما تكون مع السيارة المتوقفة أم أنها متداولة في دورات منخفضة للغاية، ومن بعد ال تسيير من محرك يتأثر القليل جدًا بعمل أو وجود التوربو.

سنشرح ذلك أيضًا بهذه الطريقة: عندما يدور المحرك بسرعة منخفضة في الدقيقة في الدقيقة ، عندما تدور التوربين ببطء في النهاية ، يشعر المحرك وكأنه ليس توربو. هذا يتوقف عن الحدوث عندما ● السرعة ضروري بحيث هواء القبول.

في بعض المحركات الكبيرة ، أو تلك التي تحتوي على شاحن توربيني كبير جدًا ، يكون تحريك التوربين صعبًا للغاية عند توقفه أو المشي ببطء وتحتاج الغازات إلى التأقلم مع خمول قوي جدًا.

لحل هذه المشكلة ، يتم استخدام الشواحن التوربينية التي تصبح أصغر وأصغر.، مبني بمواد أخف بكثير ، ولكنه في الأساس مقاوم جدًا للحرارة (التيتانيوم أو السيراميك على سبيل المثال) ، أو ما يسمى بالشواحن التوربينية الهندسة عامل.

حتى وقت ليس ببعيد ، في السيارات ذات الشواحن التوربينية الكبيرة ، كان من الضروري للسائق أن يدوس على دواسة الوقود أكثر من اللازم لتجنب الشعور بذلك "عدم استجابة توربو" أو ما هو نفسه: أن توربو لاغ.

موضوعات في Turbo Lag