المفهوم في التعريف ABC

لم يعد هذا الاسم مشهورًا ، ولكنه أصبح أسطوريًا خلال الحرب العالمية الثانية ، من أفواه أولئك الذين عانوا من هجومه. ومن بين أكثر الصور شهرة للقسم الحربي البحت من الحريق الهائل ، لديها أكثر من واحد واثنين من بطولة السلاح الألماني المدرع ، الذي تمتلك دباباته في جميع أنحاء العالم يتصل بانزر.

بانزر مجرد اختصار ل بانزركامب فاجن، والتي تعني باللغة الألمانية "عربة قتال مصفحة".

على الرغم من أننا نتعرف عمومًا على "بانزر" بالدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية ، إلا أن كان الاسم سابقًا ، وقد تم إعطاؤه - مثل اسم "الخزان" الذي اخترعه البريطانيون - في الأول الحرب العالمية.

أول "بانزر" كان A7V عام 1917 ، النسخة الألمانية المقلدة لأول دبابات بريطانية وفرنسية ، مع التي سعت إلى صب حرب الخنادق التي كانت تدور في مصر إلى جانب الوفاق مسرح الأوروبي.

في النقاء ، تلقت A7V (مركبة بطيئة وتفتقر إلى الأشكال التي ستحدد الخزان لاحقًا) اسم ستورمبانزيرفاغن (مركبة هجومية مصفحة) ، وليس بعد بانزركامب فاجن، ولكن يمكننا أن نرى بوضوح أن كلمة "بارجة" (بانزر ، من الفرنسية فطيرة) كان موجودًا بالفعل في الفئة.

فترة ما بين الحربين العالميتين لم تكن فترة عزاء وإهمال للجيش ، بما في ذلك الألمان ، أنه على الرغم من القيود التي فرضتها معاهدة فرساي طورت تكتيكات جديدة و أسلحة.

من بين هذه المركبات المدرعة الجديدة ، مثل الدبابات نفسها أو مركبات المشاة الهجومية.

على الرغم من تفوق ألمانيا في الثلاثينيات والأربعينيات التصميم واستخدام السلاح المدرع ، وبالتالي قد يبدو أنهم كانوا المخترعين الحقيقيين لهذا ، مثل هذا البيان غير صحيح.

الدبابة ، على هذا النحو ، هي اختراع بريطاني ، وكان الفرنسيون هم الذين وضعوا نظرية لاستخدامها في مجموعات كبيرة لكسر جبهة العدو ، ولكن على الرغم من العد. مع المدافعين عن مكانة شارل ديغول (في ذلك الوقت ، ضابط برتبة مقدم) ، تم تجاهل النظريات من قبل القادة العسكريين الكبار و سياسة.

حيث لاحظوا جيدًا كان في ألمانيا ، حيث أضافوا نظريات ديغول والمدافعين عن السلاح المدرع لإنشاء الحرب الخاطفة.

ال الحرب الخاطفة استخدم السلاح المدرع كرأس حربة جنبًا إلى جنب مع الطيران لتوجيه ضربات شاملة ومدمرة بسرعة.

وهكذا كانت الدبابات ضرورية لخطة إعادة تسليح هتلر والنازيين ، الذين توقعوا حربًا حتمية في أوروبا.

أول من بانزر لم تكن واحدة من "الوحوش" ذات الحمولة العالية في المرحلة الأخيرة من الحرب ، والتي كانت في نهاية المطاف أكثر المركبات تمثيلا للصراع ، لكنها لا تزال "صغيرة" بانزر آي.

ليس أكبر بكثير من رينو FT-17 ، كان لدى بانزر I مدفعان رشاشان كسلاح رئيسي ، وليس مدفعًا كما يجب أن تتصاعد التصاميم المستقبلية.

كانت Panzer I عبارة عن دبابة خفيفة ، كان استخدامها الرئيسي هو العمل كمدرب للقوات المسلحة النساء الألمانيات اللائي ما زلن يهتمن باستخدام السلاح المدرع بسبب قيود معاهدة فرساي.

معموديته بالنار حدثت خلال الحرب مدني الإسبانية ، واستخدمها الفيرماخت على جميع الجبهات حتى عملية بربروسا (غزو الاتحاد السوفياتي). كانت تعتبر قديمة بالفعل في بداية نزاع، ولكن كان لا بد من استخدامه بسبب عدم وجود نسخ كافية من النماذج الأكثر حداثة. كان الاستخدام الفعال هو مفتاح نجاحها مقابل أفضل الموديلات. فوائد.

قام خليفتها ، Panzer II ، بدمج مدفع صغير 20 ملم مع مدفع رشاش ، على الرغم من أنه كان لا يزال دبابة خفيفة.

مع تاريخ قتالي مشابه لـ Panzer I ، كان له هيكل مشابه جدًا لهذا الهيكل ، ولكن مع درع أكبر ، وقوة محرك أكبر ، و برج ذو سعة أكبر ، كل هذا ليكون قادرًا على أداء الدور الذي ، اليوم ، لديه MBT (الدبابات القتالية الرئيسية) في جميع الجيوش.

لم يكن Panzer 38 (t) ألمانيًا ، بل تشيكيًا ، وتصميم دبابة خفيف يتميز بمدفع عيار 37 ملم ورشاشين.

مع ضم ما تبقى من تشيكوسلوفاكيا في عام 1939 ، "ورث" الرايخ أيضًا عنصرًا مهمًا البنية الاساسية من مصانع الأسلحة ومجموعة مثيرة للاهتمام من التصاميم ، والتي برزت منها هذه الدبابة.

له إنتاج، التي كان التشيك قد صنعوا منها بالفعل عدة وحدات ، تم استئنافها الآن لجيش الاحتلال الألماني. يشبه تاريخ خدمتها النموذجين السابقين ، لكن طواقمها لم تكن موضع تقدير كبير لـ ضعف من درعها.

تصادف أن Panzer III هو أحد أكثر نماذج البانزر شهرة في الفترة الأولى من الحرب.

بتصميم مميز ، تم تصميمه ليكون دبابة متوسطة ، أي أكبر ، وأثقل ، ومدرعة وذات قدرة نيران أكبر من الموديلات السابقة. من خلال المراجعات المتتالية ، انتقلت من تركيب مسدس عيار 37 ملم إلى مدفع عيار 75 ملم.

الصورة الأكثر تميزًا هي جبهة شمال إفريقيا ، بجانب Panzer IV. تم استخدامه أيضًا على الجبهة الروسية ، وقد أصبح قديمًا بسبب قوة T-34 السوفيتية.

كان Panzer IV أكثر تصميمات الدبابات الألمانية نجاحًا ، حيث تم تطويره في حقبة ما قبل الحرب ، وخدم ما بعد نهاية الصراع العالمي.

آخر أعمال الحرب التي شاركت فيها دبابة بانزر 4 حدثت في مرتفعات الجولان عام 1967 ، وكانت هذه الدبابات في أيدي الجيش السوري.

من قبل ، شاركوا بنشاط في جميع جبهات الحرب العالمية الثانية ، مما جعل هذا النموذج هو الأكثر إنتاجًا من قبل ألمانيا خلال الصراع بأكمله.

تشتهر Panzer V بلقبها ، "النمر" ، النمر ، وهي إحدى المركبات الشهيرة الأخرى لسلاح Wehrmacht المدرع.

صُممت للقتال وجهاً لوجه مع T-34s السوفيتية (وهو تصميم فاجأ الألمان عندما دخلوا اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) ، تم تصنيفها في ذلك الوقت على أنها دبابة متوسطة ، على الرغم من أنها كانت تقريبًا أكثر من دبابة مدرعة ثقيلة بسبب الميزات.

تم تقديمه في عام 1943 ، وكان أول قتاله هو معركة كورسك ، وشهدت الخدمة على الجبهتين الشرقية والغربية حتى نهاية الحرب.

من أشهر موديلات البانزر طراز VI ، الملقب بـ Tiger.

كانت هذه الدبابة الثقيلة التي يبلغ وزنها حوالي 60 طنًا و a مدفع مخيف يبلغ قطره 88 ملمًا ، تسبب في رعب حقيقي بين قوات الحلفاء من الجميع الجبهات.

على الرغم من أن العديد من المؤلفين ينسبون دخول النمر في القتال إلى معركة كورسك ، إلا أنهم خدموا سابقًا في شمال إفريقيا ، ويشير بعض العلماء إلى أنه تم "عرضهم لأول مرة" في لينينغراد قبل حتى بدء العمل مع Afrika كوربس.

تمامًا مثل وجودها الأسطوري ، تشتهر Tiger I أيضًا بنقطة ضعفها: الجزء الخلفي من السيارة.

لكن الجزء العلوي من الدبابة كان بلا شك Tiger II ، وحشًا يبلغ وزنه 70 طناً تقريبًا مع درع 185 ملم في ذروته ، ومسدس مخيف 88 ملم.

لا يهزم عمليا ، ويخشى الجميع ، ويصل متأخرا إلى ساحة المعركة وبأعداد قليلة للغاية لها بعض التأثير على مسار الأحداث (في نهاية الحرب أقل من 500 الوحدات).

تم تقديمه في عام 1944 ، وقاتل حتى نهاية الحرب على الجبهتين الشرقية والغربية.

كما تم تصدير جميع هذه السيارات إلى دول أخرى (مثل سويسرا وبيرو وفنلندا والصين والمجر ورومانيا) ، وكذلك كما استخدمها بعض الفائزين في الصراع بعد عام 1945 (كما في حالة فرنسا التي ستعمل بعض النمر).

أيضًا ، وباستخدام هيكلها ، تم بناء بعض المتغيرات ، مثل مدمرات الدبابات أو المدفعية ذاتية الدفع أو مركبات القيادة والاسترداد.

بسبب هزيمة المحور ، فإن المخططات من النماذج المستقبلية ، والتي لم يتم تجاهلها أيضًا ، لأنه بعد فحصها ، تم زرع العديد من أفكارهم في الدبابات الحديثة.

كل من الدبابات أنفسهم والاستخدام الذي أعطاه لهم الألمان ، كانا بمثابة الأساس للسلاح المدرع لجيوش اليوم.

الصور: Fotolia - dmitrypk / rumifaz

موضوعات في بانزر