Концепция в дефиниция ABC

Че “усещане на празнотата " или това "Чувство на липса на отговор от турбото" е това, което знаем Turbo Lag. Но... не е нито едното, нито другото (или по-скоро има своето обяснение).

The Turbo Lag е всъщност закъснението в турбо реакцията, докато той реагира с ефикасност. По-точно е така този период от време, който изминава между натискането на газта, докато нарастването на налягането не се преведе конкретно в хранене. Затова за няколко секунди има такива, които усещат това "Липса на отговор" и те чувстват, че турбото не реагира или директно, че нямат турбо.

Обяснението на това явление е съвсем просто: когато газове отработените газове трябва да преодолеят инерцията на турбината особено когато сте с спряното превозно средство или циркулира при много ниски обороти, тогава на функциониране на мотор много малко се влияе от действието или присъствието на турбото.

Ще го обясним и по следния начин: когато двигателят се върти при ниски обороти в минута, когато турбината в крайна сметка се върти бавно,

двигателят се чувства сякаш не е с турбокомпресор. Това спира да се случва, когато скорост необходимо, така че въздух на допускане.

При някои големи двигатели или с много голям турбокомпресор преместването на турбината е много трудно, когато тя е спряна или върви бавно и газовете трябва да се справят с много силна инерция. За да се реши този проблем, се използват турбокомпресори, които стават все по-малки и по-малки., изграден с много по-леки материали, но по същество много устойчив на топлина (титан или керамика например), или така наречените турбокомпресори на геометрия променлива.

До неотдавна при автомобили с големи турбокомпресори беше необходимо водачът да трябва да стъпва на газта повече от необходимото, за да избегне усещането, че "Липса на турбо отговор" или какво е същото: това Turbo Lag.

Теми в Turbo Lag