Определение на Суецкия канал

Суецкият канал свързва две морета, които са на едно и също ниво: Средиземно море и Червено море.

Това велико дело на инженерство Построен е преди почти 150 години, тъй като е открит през 1869 година. Суецкият канал минава почти 200 км по Суецкия провлак в североизточен Египет.

Данни от интерес

Подобно на Панамския канал, Суецкият канал е връзка с голяма стратегическа стойност, тъй като свързва Европа и Азия, без да се налага да обикаля цялото крайбрежие на континент Африкански.

За вашия сграда бяха необходими разкопки в пясъците на пустинен. В днешно време през него преминават всякакви лодки, от развлекателни яхти до супертанкери с дължина над 500 метра.

През 1799 г. Наполеон Бонапарт популяризира проект на канал за управление на Търговия и отслабват британската хегемония, но разлика от 9 метра между нивото на Средиземно и Червено море доведе до спиране на проекта.

Изграждането му е продължило приблизително 10 години и се смята, че през този период са загинали 120 000 работници.

През 2015 г. каналът беше разширен и това позволи да се използват две навигационни ленти и по-големи кораби да пресичат водите му.

В момента 7% от Международната търговия Извършва се през Суецкия канал.

Проект, който отне повече от 2000 години, за да се сбъдне

Преди изграждането на Суецкия канал, най-прекият път от Европа до Близкия изток е бил с лодка през Средиземно море и по-късно по суша през Суецкия провлак. Поради това беше необходимо да се прекоси пустинята дълго време и с дълги кервани, което затрудняваше транспорт. В този смисъл от древни времена вече е имало грижата да се изгради изкуствен канал, който да позволява навигация.

Всъщност в древен Египет е построен малък канал за вътрешна търговия, но пясъците на пустинята прекъснаха този път през 7 век пр.н.е. ° С. Имаше нови опити, но всички те се проваляха и търговията се развиваше изключително по суша.

Това обстоятелство задържа международната търговия векове наред. От 1850 г. страните от Западна Европа повдигнаха необходимостта от изграждане на канал, който да позволи плавна и бърза търговия. Така през 1854 г. на френския инженер Фердинанд дьо Лесепс е възложено да изгради канал през Суецкия провлак.

Снимки: Fotolia - laguna35 - lucadiana