Концепция в дефиниция ABC

изток самолет търговски на категория в момента е най-големият в света. Височината му е еквивалентна на седми етаж, а интериорът побира 850 пътници. Той е проектиран да се конкурира с друг страхотен самолет, Boeing 747.

Историята на Aribus A380 започва през 1988 г. във френския град Тулуза

Тулуза е центърът на френската и европейската въздухоплавателна индустрия, сектор, който исторически е бил доминиран от големи американски компании.

Airbus е консорциум бизнес формиран от четири производители от Франция, Великобритания, Германия и Испания. Пътуването му започва през 70-те години на миналия век чрез производство на малки и средни самолети (по това време компанията Boeing произвежда два от всеки три търговски самолета, включително легендарния 747).

Когато проект на новия пътнически самолет имаше много съмнения относно него жизнеспособност икономически и технически аспекти, свързани с безопасност (Първоначално проектът е бил известен със съкращението A3XX).

В продължение на 8 години инженерите на компанията се сблъскаха с най-голямото предизвикателство пред гражданската аеронавтика и за да се избегне индустриален шпионаж, отговорните за проекта се срещнаха в полуотделена сграда изоставен

Основният проблем, с който се сблъскаха, беше размерът на самолета, неговото тегло и структурата на палубата (дотогава пътнически самолет имаше една палуба в кръгъл фюзелаж и новият модел представи оформен фюзелаж яйцевидна). Това и други технически нововъведения позволиха на A380 да побере 25% повече пътници от Boeing 747 (този процент представлява 193 повече места от компетентност).

Накрая през 1996 г. проектът за новото супержумбо беше завършен и през 2005 г. Airbus A380 беше официално представен.

Други данни, представляващи интерес

Airbus A380 не се произвежда изцяло в Тулуза, тъй като крилата му се произвеждат в уелския град Браутън, а опашката в андалуския град Кадис. Въпреки високата технология използвани, сглобяването на нитове се извършва на ръка.

Всеки самолет включва повече от 40 000 конектора и около 100 000 кабела, всеки от неговите двигатели тежи 6 тона и всяка равнина има повече от 9000 квадратни метра повърхност (за окончателното й покритие ви трябват половин тон живопис и работата на 90 художници).

Въпреки че този самолет предлага всякакви предимства, има и недостатък: само няколко международни летища Те разполагат с лентите за кацане с необходимите размери за кацане и излитане на това суперджумбо.

Снимки на Fotolia: Motive56 / Mechanik