Определение на Ламанша

За англичаните този ръкав на морето, разположен в океан Атлантико е известен като „Ламанша“, докато французите го наричат ​​„Ла Манш“. Независимо от своите деноминации, Ламанша е бил и е стратегическо място, тъй като разделя две велики нации на континент Европейски: Франция и Великобритания.

Най-добрата британска защита срещу възможни нашествия

Британските острови са били подложени на военни атаки през цялата история. Окончателната му окупация обаче е спряна в повечето случаи от морското рамо, разделящо Великобритания и Франция.

Наполеон през XIX век и Хитлер през XX не могат да победят британците, защото Ламанша е непреодолима защитна бариера.

The Търговия морският транспорт между двата бряга на канала е бил основен през цялата история

Тъй като това е напълно плаваем маршрут, търговските отношения между двете нации се осъществяват от незапомнени времена. В същото време културните и исторически връзки са еднакво очевидни. Нека си спомним, че първоначалните заселници на френска Бретан идват от Великобритания.

Пресичането на плуването

Периодично има новини за плувци, пресичащи Ламанша. Този подвиг в открити води е достъпен само за опитни спортисти. Channel Swimmimg Association е организатор, който официално акредитира това постижение спорт. The традиция пресичането му започна през 1875г.

Евротунелът

От 1994 г. морската ивица, която разделя територия Британецът от Франция е обединен през железопътен тунел. изток инфраструктура позволява на совалката да свърже двете страни за малко повече от половин час.

Само два подводни тунела в света са по-дълги - Сейкан и Готард. Компанията, която управлява транспорт Това е Eurotunnel и има френска и британска столица. Тази инфраструктура леко надвишава 50 км и повечето от тях са под морето.

Благодарение на Eurotunnel е възможно да свържете градовете Лондон и Париж за малко повече от два часа.

Любопитни неща за Евротунела

В момента има три влака, които пресичат Ламанша под морското дъно, два от тях се използват за превоз на влакове, а трети за възможни извънредни ситуации. Ежедневно той се пресича от 30 000 души, над 3000 камиона и около 6000 частни автомобила.

За вашия сграда милиони тонове земя трябваше да бъдат изместени. Тази инженерна работа беше в съзнанието на Наполеон, но окончателният проход започна да се изгражда през 1988 г. През шестте години, през които продължи строителството му, 10 работници загубиха живота си.

Снимки: Fotolia - Peter Hermes Furian / Wickerwood

Теми в Ламанша