Какво е велосипедът?

На велосипеда има археологически останки от артефакти с две линейни колела в Египет и Китай, но действието и полезността му не са ясни.
Около 1490 г. в произведението Codex Atlanticus се появява ясен остатък от дизайн. направен от Леонардо Да Винчи, който много приличаше на сегашния велосипед с всичко и трансмисия верига.
До 1817 г. се появява функционален артефакт, който е създаден от барон Карл Кристиан Лудвиг Драйс фон Зауерброн (германски изобретател). Неговият елементарен прототип е бил задвижван с краката си на земята и той го е наричал „laufmaschine“ (ходеща машина или велоципеда). Този прототип променя посоката от дървена трансмисия, която му позволява да върти предното колело. Идеята беше да се възползва от силата на краката, която според него се губи при ходене, като иска да я коригира с устройството си.
Педалите са добавени от шотландеца Къркпатрик Макмилан през 1839 г., който никога не е патентовал дизайна си, което е причинило Гавин Dalzell от Lesmahagow, копира го през 1846 г., разпространявайки го по целия свят, твърдо вярвайки, че той е изобретателят и разработчикът на мотор.

Англичанинът Джон Бойд Дънлоп, колоездачен фен, изобретил през 1890 г. тръба от плат и гума, която надул с въздух, като я поставил на колелото. За да избегне пробиви, Dunlop също изобретил гумена гума. Тези изобретения почти не са претърпели каквито и да било модификации от създаването си.
Велосипедът се контролира от инерцията и баланса по време на педалиране. Дизайнът му се е променял през цялата си история, като са използвани материали като алуминий и въглеродни влакна, което го прави по-лек.
Ясно е, че велосипедът е ефективен и екологичен и революционизира транспорта и въпреки изобретението на автомобила, той все още се използва широко.