Концепция в дефиниция ABC

The радиатор много противно на това, което мнозина могат мисляТой не е точно от онези приятели, на които се придържат най-грозните момичета в боулинг клуба, когато излизаме да танцуваме... Зубър.
Това е много повече от това ...

The радиатор е конкретно основна част от сложната охладителна система на превозно средство. Макара, задвижвана от коляновия вал, кара вентилатора да се върти, което води до потока на въздух през радиатора, който всъщност е резервоар, съставен от различни "листове", през които Вода който очевидно има основната функция за охлаждане на двигателя.

Изглежда като клас за начинаещи, но от само себе си се разбира, че за да работи правилно, първото нещо, което трябва да направите, е да отворите щепсел, който има (обикновено) от едната страна в горната част, през която водата, която върши своята работа в устройство. Радиаторът има две връзки към останалата част от блока на двигателя. мотор, едната от тези комуникации (маркуч всъщност) е да изпраща вода, а другата да я получава. Тези маркучи обикновено са направени от каучук и се държат на място чрез скоби.

Има три варианта на радиатори (вижте второто изображение на Забележка), а именно:
- Тръбни радиатори
- Радиатори с водно фолио
- Пчелни радиатори

Системите, използвани за вентилация, също могат да бъдат три:
- По термосифон
- Чрез помпа
- За верига запечатан

Освен разбиране как работи радиаторът, също така е полезно да имате под ръка някои не по-малко важни данни за коректността им функциониране и (в крайна сметка) тази на превозното средство. Препоръчително е, докато водата достигне температура честно75° / 90°) не циркулират студена вода от радиатора към блока, ето защо се нарича термостат което в крайна сметка предотвратява преминаването на водата, когато все още няма посочената температура. The термостат е видове спирала или духало метал който се задейства (чрез отваряне или затваряне на клапан) за регулиране на циркулацията на хладилния агент.