Koncept v definici ABC

Že “pocit prázdnoty “ nebo tak "Pocit, že turbo neodpovídá" je to, co známe jako Turbo Lag. Ale... není to ani jedna věc, ani druhá (nebo spíše má své vysvětlení).

The Turbo Lag je ve skutečnosti zpoždění reakce turba, dokud nereaguje účinnost. Přesněji to tak je časové období, které uplyne mezi stisknutím akcelerátoru, dokud se zvýšení tlaku konkrétně nepřevede na krmení. Proto na několik sekund existují ti, kteří to cítí „Nedostatečná odpověď“ a mají pocit, že turbo nereaguje nebo přímo, že nemají turbo.

Vysvětlení tohoto jevu je celkem jednoduché: když plyny výfukový produkt musí překonat setrvačnost turbíny zvláště když jsi s zastavené vozidlo nebo cirkuluje při velmi nízkých otáčkách, pak the fungující z motor je velmi málo ovlivněn působením nebo přítomností turba.

Vysvětlíme to také takto: když se motor točí při nízkých otáčkách za minutu, když se turbína nakonec pomalu otáčí, motor má pocit, že není přeplňovaný. To se přestane dít, když rychlost nezbytné, aby vzduch přijetí.

U některých velkých motorů nebo u motorů s velmi velkým turbodmychadlem je pohyb turbíny velmi obtížný, když je zastavena nebo pomalu kráčí a plyny musí zvládat velmi silnou setrvačnost. K vyřešení tohoto problému se používají turbodmychadla, která jsou stále menší a menší., vyrobené z mnohem lehčích materiálů, ale v zásadě velmi odolné vůči teplu (titan nebo keramika například) nebo takzvaná turbodmychadla geometrie proměnná.

Až donedávna bylo u automobilů s velkými turbodmychadly nutné, aby řidič musel šlápnout na plynový pedál více, než je nutné, aby neměl pocit, že „Turbo nereaguje“ nebo co je stejné: to Turbo Lag.