Definition af hastighedsgrænse

Konceptet, som vi vil behandle nedenfor, har en særlig tilstedeværelse og betydning inden for vejsikkerhedda det refererer til maksimal grad eller loft, der er etableret i en bils bevægelse på en vej, gade, motorvej, blandt andre.

Hastighedsbump til kørsel på en gade eller motorvej med en bil

Overskud af hastighed det er en af ​​de største årsager til dødelige trafikulykker i hele verden.

Når en bilist kører hurtigt, vil han præsentere mindre reaktion, vanskeligheder, når han styrer køretøjet, og hans sanser mindskes.

Nu pålægges hastighedsgrænser afhængigt af vejtypen, men vi kan ikke ignorere, at køretøjet også etablerer den maksimale hastighed, en racerbil, eller som har en meget høj maksimal hastighed, er ikke den samme som en, der tilbyder en hastighed halvt.

Chaufførernes forpligtelse til at respektere den maksimale hastighed og forebyggelse, nøgler til at reducere ulykker

Hastighedsbegrænsninger varierer typisk fra 20 km / t til 130 km / t.

Det sikkerhed hætteglas er især bekymret for

forebyggelse af trafikulykker og også af minimering af de virkninger, som disse kan medføre for menneskers liv og sundhed.

For eksempel viser det sig, at både lovgivningsmæssige standarder og det ansvarlige engagement fra dem, der bruger offentlige veje, uanset om det er bilister eller fodgængere, er hovedelementerne i trafiksikkerheden.

Fordi for at der skal være tilfredsstillende trafiksikkerhed, er det nødvendigt, at staten er til stede gennem regulering af standarder, men det er også vigtigt at deltagelse af brugerne med deres forpligtelse til at respektere dem.

I mellemtiden er hastighedsgrænsen en af ​​de vigtigste regler, når det kommer til at forhindre trafikulykker, da hvis de hastighedsværdier, der er indstillet for hver bane, respekteres, chancerne for nedbrud eller andre reduceres Uhyggelig.

Det skal bemærkes, at lovene i de fleste af verdens lande fastlægger forskellige hastighedsgrænser afhængigt af de veje, som køretøjerne kører igennem.

Grænser afhængigt af veje

Fordi hastigheden skal tilpasses miljøet, dvs. det er ikke det samme at køre på en vej eller motorvej end at gøre det på en gade midt i byen, hvor mange mennesker går, eller langs en snoede vej i byen landskabet.

Så selvom der er nogle forskelle afhængigt af hvor du er, er følgende de mest udvidede sikkerhedsgrænser: 130 km / t (in motorveje med gode brolægnings- og signalforhold), 90 km / t (på almindelige veje med en margen på 1,5 m), 50 km / t (på veje med en margen på 6,5 m. og i bygader og overkørsler), 20 km / t (i gader med en enkelt kørebane og fodgænger).

Grænser i nærheden af ​​skoler og byområder

På den anden side kan vi ikke ignorere, at der også er hastighedsbegrænsninger på gader eller motorveje, der er tæt på skoler eller byområder.

Generelt er der installeret specielle kontroller, såsom kameraer, der optager og tager fotos af disse patenter. biler, der overskrider den tilladte grænse, og derefter selvfølgelig sende en bøde til den chauffør, der var ulydig det normativ.

Der er mange uddannelsesinstitutioner, der er placeret på gader eller veje, gennem hvilke betydelig trafik cirkulerer, og som en konsekvens af det og Behovet for at bevare børnene og de unge, der konstant cirkulerer gennem disse steder, er at chauffører advares via plakater om eksistensen af det skole og ordren om at bremse, eller hvis den ikke fordobles med forsigtighed.

Betydningen af ​​skiltning og bevidsthed

Noget lignende sker med ruter, der krydser byer, det er også angivet med store skilte og til den pågældende chauffør, der kører gennem et byområde og derefter skal ned hastighed.

Skiltning er meget vigtig, fordi der er mange chauffører, der måske kører på en vej for første gang og måske ikke er opmærksomme på disse steder.

Den bedste måde at gøre opmærksom chauffører om de maksimale hastigheder er gennem skiltning og vejkampagner, der kan formidles via de forskellige metoder til meddelelse massiv.

Emner i hastighedsbegrænsning