Koncept i definition ABC

At “sensation af tomhed " eller det "Følelse af intet svar fra turboen" er, hvad vi kender som Turbo lag. Men... det er hverken det ene eller det andet (eller rettere, det har sin forklaring).

Det Turbo lag er faktisk forsinkelsen i turbo-responsen, indtil den reagerer med effektivitet. Mere præcist er det det tidsrum, der går fra at trykke på gaspedalen, indtil trykstigningen konkret oversættes til fodring. Derfor er der i et par sekunder dem, der føler det "Manglende respons" og de føler, at turboen ikke reagerer eller direkte, at de ikke har turbo.

Forklaringen på dette fænomen er ret enkel: når gasser udstødningsprodukt er nødt til at overvinde turbinens inerti især når du er sammen med det stoppede køretøj eller cirkulerer det ved meget lave omdrejninger, derefter det fungerer af motor meget lidt påvirket af handlingen eller tilstedeværelsen af ​​turboen.

Vi forklarer det også på denne måde: når motoren drejer ved lavt omdrejningstal pr. minut, når turbinen i sidste ende drejer langsomt,

motoren føles som om den ikke er turboladet. Dette holder op med at ske, når hastighed nødvendigt, så luft optagelse.

I nogle store motorer, eller dem med en meget stor turbolader, er det meget vanskeligt at flytte turbinen, når den stoppes eller går langsomt, og gasserne har brug for at klare en meget stærk inerti. For at løse dette problem bruges turboladere, der bliver mindre og mindre., bygget med meget lettere materialer, men grundlæggende meget modstandsdygtig over for varme (titanium eller keramik for eksempel) eller de såkaldte turboladere fra geometri variabel.

Indtil for ikke længe siden var det i biler med store turboladere nødvendigt for føreren at skulle træde på speederen mere end nødvendigt for at undgå at føle, at "Mangel på turbosvar" eller hvad er det samme: det Turbo lag.

Emner i Turbo Lag