Definition von Kriegsschiff

Sie sagen, dass die zweite Job die älteste der Welt ist die eines Soldaten. Und leider wurde Krieg seit Anbeginn der Zeit mit verschiedenen Mitteln geführt, wie zu Land und zu Wasser, obwohl um ihn in die Welt zu bringen Luft es würde noch viele Jahrhunderte dauern.

Auf See ist ein Kriegsschiff ein Seeschiff (Schiff), das für den Einsatz in militärischen Missionen verschiedener Art vorbereitet ist.

Diese reichen vom Kampf gegen andere Schiffe über amphibische Landungsoperationen bis hin zu Aufgaben wie der Versorgung von anderen Schiffen und Truppen an Land.

Seit der klassischen Antike eine Periode, die wir als die Geburtsstunde der Kriegsmarinen festlegen können, die im Laufe der Jahrhunderte enden führend zu denen, die wir derzeit haben, wird eine Spezialisierung auf den Einsatz verschiedener Schiffstypen für Aufgaben und Missionen bezeichnet anders.

Die Phönizier, ein zum Meer gewordenes Volk par excellence, gehörten zu den ersten, die Kriegsschiffe entwickelten, obwohl sie ein Volk mit eminent kommerziellen Interessen waren.

Es muss gesagt werden, dass zu dieser Zeit die Handel und Krieg (insbesondere Piraterie) waren Konzepte, die sich nicht so stark unterschieden wie heute.

Der Hauptunterschied zwischen den phönizischen Schiffen und denen anderer Völker, die ihnen vorausgingen, wie den Babyloniern (die bereits Schiffe speziell für Kampf) ist, dass die von den Phöniziern gebauten Schiffe eine sehr große seetüchtige Kapazität hatten, die es ihnen, obwohl sie weiterhin Küstenschiffe waren, ermöglichte, von eines Endes des Mittelmeers, Gründung von Handelsniederlassungen in Nordafrika, der Iberischen Halbinsel oder der südlichen Küste des heutigen Frankreich.

Phönizien wurde als vorherrschende Seemacht im Mittelmeer von den griechischen Stadtstaaten abgelöst.

Die wesentlichen Merkmale der Kriegsschiffe würden mit dem Segel und den Rudern unverändert bleiben als Antriebssystem und ein vorderer Sporn als eine Form des Angriffs (durch Rammen) gegen andere Schiffe.

Gleichzeitig wurden entsprechend militarisierte Handelsschiffe auch für Kriegseinsätze eingesetzt, eine Nutzung, die bis heute mit Variationen anhält.

Die Griechen verbesserten die phönizischen Bautechniken und machten größere Schiffe mit mehr Ladekapazität und Besatzungen von mehr Männern, um weiter zu reisen.

Zu dieser Zeit beginnen sich auch Schiffe mit mehreren Ruderlinien zu entwickeln, die bis zu die Quinquerremes (fünf Zeilen), obwohl die beliebteste Trireme (drei Zeilen) der erfolgreichste Typ war.

Die Ablösung der Griechen als dominierendes Volk auf See erforderte eine Konfrontation zwischen Rom und Karthago.

Die Karthager, Erben der Phönizier und die auch mit den Griechen um die Herrschaft über das Mittelmeer verfügten sie über eine hochentwickelte Marine, auf die sie ihre Macht stützten Militär. Die Römer ihrerseits mussten ihre entwickeln.

Die technologischen Veränderungen der Schiffe waren zu dieser Zeit nicht wesentlich, wie sie es in den Jahrhunderten des Römischen Reiches nicht gewesen wären. Wir müssen die Auflösung abwarten, um neue Arten von Kriegsschiffen in den Gewässern zu sehen.

Trotz der Tatsache, dass auf mehreren Kontinenten Kriegsschiffe entwickelt werden, gehört es zu den europäischen Mächten, unter denen der technologische Wettlauf am interessantesten ist.

In Asien beispielsweise entwickeln sich verschiedene Arten von Schilf, aber die Isolation von Ländern wie China und Japan, die aufgeben, außerhalb ihrer unmittelbaren Umgebung zu expandieren, untergraben die Entwicklung ihrer Boote.

Heben Sie sich mit seinem eigenen Licht außerhalb davon ab Politik Die Expedition des Isolationisten Zheng He, von der einige Wissenschaftler behaupten, dass sie die Kontinent Amerikaner vor Christoph Kolumbus (1421 vs. 1492) und in denen die größten je gebauten Dschunken aufgereiht waren, Schiffe ähnlicher Dimensionen wie heutige Flugzeugträger.

Galeeren wurden zu den dominierenden Kriegsschiffen im Mittelmeer, obwohl die Entdeckung des amerikanischen Kontinents Fortschritte beim Bau von militärischen und zivilen Schiffen, da sich die Schifffahrt im Atlantik stark von der im Mittelmeer unterschied. Die Entwicklung der Marineartillerie beeinflusst auch den Fortschritt der Marine, was eine große Veränderung in der Kriegsführung bedeutet.

Bis dahin und obwohl Geschosse auch auf andere Weise auf feindliche Schiffe abgefeuert werden Abgesehen von einer Schießpulverkanone war die Hauptkampfmethode der Widderangriff, und die Ansatz.

Die Ruder verlieren alle Bedeutung und überlassen den Antrieb ausschließlich den Händen des Segels. Nur im Mittelmeer werden die Galeeren noch überleben, obwohl die Tage gezählt sind.

Die Galeone wird der König der Meere sein und steht am Anfang der großen Expansion der europäischen Mächte in der ganzen Welt.

Neben der Galeone wurden im Laufe der Jahre auch mehrere spezialisiertere Kampfschifftypen wie die Brigg, die Fregatte oder die Korvette geboren.

Galleonen entwickeln sich zu sogenannten Linienschiffe, der im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg, den napoleonischen Kriegen und den Unabhängigkeitskriegen der mittel- und südamerikanischen Nationen eine Hauptrolle spielen wird.

Das Linienschiff zeichnete sich durch seine Größe aus, mit mehreren Brücken, einer großen Anzahl von Geschützen, zahlreichen Besatzungsmitgliedern und mehreren Masten mit ihren jeweiligen Segeln.

Diese Schiffstypen koexistierten mit den oben genannten Fregatten, Korvetten, Schonern und Briggs. Der nächste große technologische Sprung würde aus der Hand des Ersatzes von Holz durch Metall zum Schutz von Schiffen kommen.

Die ersten Kriegsschiffe mit Metallpanzerung erschienen Mitte des 19. Jahrhunderts, wie die britische Fregatte HMS Warrior.

Gleichzeitig entwickelte sich die Dampftraktion, die das Segel als Macht Kraftwerk der Schiffe, mit dem auch die prosperierende Kohleindustrie ihre Reise antrat.

Im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts wurden die ersten Schlachtschiffe geboren, eine Art Großschiff, hoch gepanzert und mit einer Feuerkraft, die es ihm ermöglichte, den Feind von großer Entfernung.

1906 brachten die Briten das Schlachtschiff HMS Dreadnought vom Stapel, das aufgrund seiner Design und Eigenschaften, die zukünftige Entwicklung dieses Schiffstyps, der die maritime Kriegsszene bis zum Zweiten Weltkrieg dominieren würde, prägen würde, a Konflikt in denen Schlachtschiffe sich als anfällig für neue Luftwaffen und Flugzeugträger erweisen würden.

Der Untergang der japanischen Yamato, wäre der Singen des Schwans der großen Schlachtschiffe, obwohl die USA heute noch die Iowa in Reserve besitzen, die sogar während des Golfkriegs Angriffe durchführte.

Zerstörer, Kreuzer, Patrouillenboote, Bergleute und andere Schiffstypen bilden die Trupps moderner Kriegsflotten. Je leiser seine Kanonen sind, desto besser wird es für uns alle sein.

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