Definition von Volkswagen Käfer

Das Automobil ist seit seiner Erfindung im späten 19. Fortbewegung das den Alltag von Millionen von Menschen verändert hat. Für einige Historiker symbolisiert dieser Motor und das vierrädrige Gerät die Zivilisation Strom. Einige Modelle sind zu wahren Ikonen einer Epoche geworden.

Ein Model mit verschiedenen Spitznamen

Der Volkswagen Käfer ist international bekannt und in jeder Gebiet hat seinen eigenen Spitznamen: Fusca in Brasilien, Vocho in Mexiko, Käfer in der angelsächsischen Welt, Käfer in Deutschland, Coccinelle in Frankreich, Cucaracha in einigen mittelamerikanischen Ländern ...

Der Ford T begann 1908 mit der Produktion und war das erste Nutzfahrzeug für die Mittelklasse. Aus diesem Modell wollte jedes Land ein Fahrzeug für die beliebten Klassen schaffen. In Frankreich erschien der Citroën 2CV, in Großbritannien der Mini der British Motor Company, in Spanien der Seat 600 und in Deutschland der Volkswagen Käfer.

Adolf Hitler hatte eine gute Idee

Die Geschichte dieses Modells begann 1933 in Deutschland. In diesem Jahr hatte Adolf Hitler ein Treffen mit Ferdinand Porsche, einem österreichischen Automobilingenieur. Der Führer schlug eine ganz konkrete Idee vor: ein Fahrzeug zu konstruieren, dessen Preis für die überwiegende Mehrheit der Deutschen erreichbar ist, niedrig

Verbrauch und dass es 100 km/h erreichte.

Ferdinand Porsche nahm den Vorschlag an, erzielte jedoch in den ersten Monaten keine zufriedenstellenden Ergebnisse. (Hitler hatte angegeben, der Endpreis liege bei 1000 Mark und der Ingenieur könne sich nicht an das Tief anpassen Budget).

Das Entwurf Es sah so aus, als würde es scheitern, aber schließlich kam 1938 der erste Volkswagen-Prototyp heraus Käfer (es ist erwähnenswert, dass das Wort Volkswagen auf Deutsch genau Automobil bedeutet aus der Stadt). Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs ist es Herstellung und die dem Projekt gewidmete Technologie war auf die Herstellung von Militärfahrzeugen ausgerichtet.

Nach Hitlers Niederlage übernahmen die Briten die Kontrolle über die Produktion des neuen Prototyps und 1946 wurden die ersten zehntausend Einheiten veröffentlicht. 1949 landete die Fertigung des Volkswagen Käfers wieder in deutscher Hand.

Heute ist es ein Kultobjekt

Dieses Modell wurde 30 Jahre lang hergestellt und in dieser Zeit gab es kaum relevante Änderungen in seiner Design.

Sein Vierzylindermotor regelte seine Temperatur Ohne die Notwendigkeit eines Kühlers hatte er für seine Zeit eine sehr fortschrittliche Aerodynamik und sein späterer Motor ermöglichte mehr Platz im Inneren des Fahrzeugs.

Fotolia-Fotos: Stern / A. Fuhrmann / Sascha F.

Themen in Volkswagen Käfer