Definition von sozialer Mobilität

Das Studium der sozialen Mobilität hat sich hauptsächlich aus zwei theoretischen Strömungen entwickelt: Einerseits die sogenannten funktionalen Gesellschaftstheorien oder Konsenstheorien und andererseits die sog von Konflikt.

Soziale Mobilität aus funktionalistischer Sicht

Die funktionalen Theorien der Gesellschaft – zu deren Vertretern zählen Saint Simon (1760-1825), Auguste Comte (1798-1857), Émile Durkheim (1858-1917), Talcott Parsons (1902-1979) gehen unter anderem davon aus, dass die soziale Ordnung auf stillschweigenden Vereinbarungen beruht, so dass soziale Veränderungen eintreten langsam und geordnet, wodurch die Möglichkeit der sozialen Mobilität der Menschen in aufsteigender Richtung, dh in Richtung besserer materieller Bedingungen, entsteht Leben. Aus diesem Rahmen

Schichtung Soziales ist das Ergebnis der Arbeitsteilung, abhängig von den Qualifikationen und Fähigkeiten des Einzelnen. Sozialer Aufstieg ist in diesem Sinne das Produkt einer meritokratischen Anstrengung, insofern die Verteilung knapper Güter von einem Belohnungssystem abhängt.

Soziale Schichtung bedeutet für den Funktionalismus also keinen Konflikt, sondern erklärt sich aus den Bedürfnissen des sozialen Systems, das als organisches Ganzes gedacht wird. Mobilität wiederum entsteht bei der Fähigkeit von Agenten, die ihnen zugewiesenen Funktionen gemäß ihrer Position erfolgreich auszuführen, wobei a als Ausgangspunkt genommen wird Gleichberechtigung von Möglichkeiten für Einzelpersonen.

Der russische Soziologe Pitirim Sorokin (1889-1968) gilt zusammen mit dem österreichisch-amerikanischen Ökonomen Joseph Schumpeter (1883-1950) als Begründer der Soziologie der sozialen Mobilität, aus einer vorfunktionalistischen Matrix; die Jahre später von Talcott Parsons ausgearbeitet wird. Nach Sorokin die Mobilität von Individuen – nämlich der Übergang von einem soziale Position zu einem anderen, in einem aufsteigenden oder absteigenden vertikalen (hierarchischen) Sinne – ist eines der bestimmenden Merkmale zeitgenössischer westlicher Gesellschaften. Soziale Schichten werden durch drei Dimensionen bestimmt: wirtschaftliche, Politik und der Beruf; und ihre Interaktion impliziert nicht, anders als aus Sicht der Konflikttheorien, einen Kampf zwischen Klassen.

Soziale Mobilität aus konflikttheoretischer Perspektive

Die Debatten um den Mobilitätsbegriff sind historisch zwischen zwei Polen angesiedelt: während der Funktionalismus einer liberalen Richtung folgte, artikulierten sich Konflikttheorien an Nachlass Marxistisch, basierend auf der Vorstellung der Teilung der Gesellschaft in antagonistische Klassen.

Konflikttheorien haben im Gegensatz zu funktionalistischen Theorien das Problem der sozialen Mobilität als solches nicht thematisiert. Dies liegt daran, dass erstere nicht die Voraussetzung der Chancengleichheit zwischen Individuen akzeptieren, sondern von deren ausgehen Ungleichheit der materiellen Verhältnisse, die sich aus der gesellschaftlichen Spaltung in Unterdrücker- und Unterdrückte-Klassen ergeben. Während für den Funktionalismus der individuelle Verdienst ausreicht, um den sozialen Aufstieg theoretisch zu rechtfertigen; Für neomarxistische Konflikttheorien machen die Ausbeutungsbedingungen soziale Mobilität praktisch unmöglich.

Damit eine wirkliche Transformation der materiellen Existenzbedingungen der Subjekte eintreten kann, an innerhalb einer klassengespaltenen Gesellschaft muss es zu einer radikalen Umstrukturierung der Verhältnisse kommen sozial von Produktion —nicht nur eine Erhöhung oder Verringerung der erhaltenen Gehaltsvergütung—, so dass es sich um eine solche handelt Das Privateigentum an den Produktionsmitteln wurde beseitigt und damit auch die Abschaffung der Lektionen.