Definition von Asphaltbeton

Asphaltbeton, auch Asphaltzement und andere Begriffe genannt, ist eine klebrige schwarze Substanz, die nach einem Erdöldestillationsprozess gewonnen wird. Dieses Material wird hauptsächlich zum Pflastern von Straßen verwendet und dazu mit anderen Gesteinen und Mineralien unterschiedlicher Größe vermischt.

Neben Straßen wird es auch bei allen Arten von Bauarbeiten verwendet: Parkplätze, Flughäfen, öffentliche Plätze usw.

Asphalt ist nicht gleich Asphalt

Das Temperatur der Mischung ist eine entscheidende Frage, um den einen oder anderen Asphalt herzustellen. Heißmischasphalt ist am weitesten verbreitet und ermöglicht eine bessere Ausdehnung und Verdichtung auf der Fahrbahn. Für einige Belagsarten ist ein Kaltmischasphalt vorzuziehen. Andere Mischungen sind porös oder durchlässig, Mikroagglomerate oder Kitte.

Abhängig von den Umständen wird die eine oder andere Version gewählt: die Art des Infrastruktur, wenn es sich um eine Sanierung des Bürgersteigs handelt, die

Kategorie Verkehr, die behördlichen Anforderungen der Verkehrssicherheit Welle Topographie von dem Land.

Seine Eigenschaften machen es zu einer perfekten Mischung für den Straßenbau

Es ist besonders widerstandsfähig, wenn es darum geht, dem Straßenverkehr standzuhalten. Andererseits passt es sich den Reifen verschiedener Fahrzeuge an. Da es wasserdicht ist, verhindert es das Eindringen von Wasser und kann die Fundamente der Straße verändern.

Asphaltbeton hat auch einige "Pathologien"

Unterschiedliche Asphaltmischungen können zu Fahrbahnanomalien führen. In diesem Sinne sind die häufigsten Fehler die folgenden:

1) eine falsche oder fehlerhafte Mischung,

2) schlechte Verdichtung (z. B. bei starren Mörteln),

3) eine unvollständige Berechnung der Dichte der verwendeten Mineralpartikel,

4) eine Mischung mit übermäßiger Feuchtigkeit und 5) ein Pflaster mit Löchern, die das Filterung vom Wasser.

Neueste Fortschritte

Die möglichen Unzulänglichkeiten und Grenzen von Asphaltbeton haben Experten dazu veranlasst, nach neuen Lösungen zu suchen. In den letzten Jahren wird ein neuer Asphalttyp untersucht. Es ist immer noch ein Entwurf aber es soll einige Einschränkungen überwinden (das neue Material könnte sich durch den Aufprall selbst reparieren .) der von der Sonne abgegebenen Wärme oder eine Technologie mit Elektromagneten, die die Temperatur des Asphalt).

Auf Synthesesuchen Ingenieure nach drei großen Durchbrüchen: Selbstheilung, Haltbarkeit des Straßenbelags und Kosteneinsparungen.

Aus wirtschaftlicher Sicht wäre es teuer, diese Asphaltart auf allen Straßen einzuführen, aber auf lange Sicht ergibt sich eine Kostensenkung durch Einsparungen bei den Instandhaltung.

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