Definition von Diesel-Diesel

Raffiniertes Erdöl kann in andere Produkte umgewandelt werden. Einer davon ist Diesel, auch Diesel genannt. Mit diesem Produkt ist es möglich zu liefern Treibstoff dieselbetriebene Fahrzeuge.

Während des 20. und 21. Jahrhunderts wurde Benzin konventionell war die Substanz Es wird am häufigsten als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge verwendet, aber es wurden auch andere ausprobiert, wie Methan, Butan und sogar Methylalkohol.

Unterschiede zwischen Benzin und Diesel

Motoren Verbrennung interne Arbeit aus vier Zyklen:

1) der Ansaugzyklus, in den das Gemisch eintritt Luft und Benzin oder Diesel,

2) Kompression,

3) Verbrennung und

4) der Auspuff.

Diese Zyklen sind bei Benzin- und Dieselmotoren unterschiedlich, da der Diesel im Moment der Verdichtung auf compressed Ebenen höher als Benzin und andererseits benötigt der Dieselmotor bei der Verbrennung keine Funken zu explodieren, da der Kraftstoff aus so hohen Mengen von selbst explodiert Kompression.

Diese Eigenheiten von Dieselmotoren führen dazu, dass der Motor nicht so intensiv hochgedreht werden muss, was zu einer Kraftstoffeinsparung führt. Dadurch sind dieselbetriebene Fahrzeuge stärker, stärker und langlebiger, aber auch langsamer als benzinbetriebene Fahrzeuge.

Die Unterschiede zwischen einem und einem anderen Motor machen es nicht möglich, Dieselkraftstoff für ein Benzinauto zu verwenden oder umgekehrt.

Ein Motor, der die Industrie und das Transportwesen revolutionierte

Der deutsche Ingenieur Rudolph Diesel ist der Schöpfer dieses Motors. Ende des 19. Jahrhunderts erschienen neue Industriemaschinen auf Basis der Technologie von Dampf. Dieser Ingenieur wollte diese Technologie durch eine neue, effizientere ersetzen, da in Dampfmaschinen viel Wärme verloren geht und Energie und dies führt zu einer schlechten Leistung. Rudolph Diesel forschte jahrelang an allen möglichen Alternativen, bis er 1892 einen revolutionären Verbrennungsmotor endgültig patentieren ließ.

Der von ihm entwickelte Motor funktionierte wie folgt

1) Frischluft wird angesaugt Zylinder,

2) ein Kolben komprimiert die erhitzte Luft wie ein Gasgenerator,

3) Sobald der Kolben die Luft im Zylinder vollständig komprimiert hat, wird der Kraftstoff eingespritzt und in diesem Moment ist die Luft so heiß, dass sich das Gemisch von selbst entzündet und

4) Der Druck der Explosion drückt den Kolben nach unten und der Kolben stößt die verbrauchte Luft aus dem Zylinder.

Die ersten Dieselmotoren wurden 1895 auf den Markt gebracht und wurden schnell in allen Arten von Industrien eingesetzt.

Fotos: Fotolia - Kovalenko I / Minerva Studio

Themen in Diesel-Diesel