Ορισμός της αεροδυναμικής αντίστασης

ο αντοχή αεροδυναμική είναι το αποτέλεσμα απο δύναμη ότι ένα σώμα βιώνει ή υποφέρει (ο καθένας είναι αυτό) που κινείται μέσω του αέρας στο κατεύθυνση απο ταχύτητα σχετικά μεταξύ του ίδιου του αέρα και του σωστού σώματος.

Είναι πολύ κοινό ακούω μιλήστε για το αεροδυναμική αντίσταση ως δύναμη που αντιτίθεται στην πρόοδο του σώματος μέσω του αέρα και αυτό είναι πολύ απλό να εξηγηθεί από πάντα, ασταμάτητα, η αεροδυναμική αντίσταση είναι πάντα αντίθετη (πηγαίνει αντίστροφα) σε ταχύτητα σώματος μιλάμε για.

Όπως και με άλλες δυνάμεις τύπου αεροδυναμικός, για να ελέγξετε την αποτελεσματικότητα ενός σχήματος ή ενός σώματος που διέρχεται από τον αέρα, το διάσημο αεροδυναμικοί συντελεστές. Ο σχετικός συντελεστής καλείται συνήθως συντελεστής διείσδυσης, συντελεστής αντίστασης ή επίσης συντελεστής οπισθέλκουσας, το τελευταίο είναι ιδιαίτερα ανακριβής δεδομένου ότι υπάρχουν πολλές αεροδυναμικές δυνάμεις και κάθε μία έχει τον αντίστοιχο αεροδυναμικό συντελεστή, καθεμία από αυτές έχει διαφορετική σημασία.

Όσον αφορά τα αυτοκίνητα, είναι γνωστό ότι το τύπος της συνολικής αεροδυναμικής έλξης που δημιουργήθηκε από ένα αυτοκίνητο είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό που χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στη μελέτη της αεροναυτικής.

Και αυτό παράγοντες επηρεάζει σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό την αεροδυναμική ενός αυτοκινήτου;

- Ομαλά ή στρογγυλά σχήματα, όπως προφυλακτήρες, μερικοί προβολείς, ακόμη και οι καθρέφτες των πίσω θέσεων βοηθούν σε αυτό πτυχή, ενώ για το άκρο του αυτοκινήτου ένα γωνιακό σχήμα και η κατεύθυνση προς τα κάτω είναι καλύτερη (τα πιο καθαρά παραδείγματα μπορούν γίνε το Audi A2 και το Citroën C4).

- Οι μπροστινές εκθέσεις, ειδικά αν είναι πολύ χαμηλές, βοηθούν επίσης και είναι αποτελεσματικές ακόμη και αν δεν είναι το πιο χρησιμοποιημένο, ακόμη και χρησιμοποιείται για να "κολλήσει το αυτοκίνητο περισσότερο στο έδαφος" 2006).

- Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερα υπόψη είναι η επιφάνεια του οχήματος που βλέπει στον αέρα.