Ορισμός του Volkswagen Beetle

Από την εφεύρεσή του στα τέλη του 19ου αιώνα, το αυτοκίνητο έχει γίνει ένα μέσο μετακίνηση που άλλαξε την καθημερινή ζωή εκατομμυρίων ανθρώπων. Για ορισμένους ιστορικούς, αυτός ο κινητήρας και το τετράτροχο εργαλείο συμβολίζει το πολιτισμός ρεύμα. Μερικά μοντέλα έχουν γίνει αληθινά εικονίδια μιας εποχής.

Ένα μοντέλο με διαφορετικά ψευδώνυμα

Το Volkswagen Beetle είναι διεθνώς γνωστό και σε κάθε έδαφος έχει το δικό του ψευδώνυμο: Fusca στη Βραζιλία, Vocho στο Μεξικό, Beetle στον αγγλοσαξονικό κόσμο, Käfer στη Γερμανία, Coccinelle στη Γαλλία, Cucaracha σε ορισμένες χώρες της Κεντρικής Αμερικής ...

Το Ford T ξεκίνησε την παραγωγή το 1908 και ήταν το πρώτο βοηθητικό όχημα που σχεδιάστηκε για τις μεσαίες τάξεις. Από αυτό το μοντέλο κάθε χώρα ήθελε να δημιουργήσει ένα όχημα για τις δημοφιλείς τάξεις. Στη Γαλλία, το Citroën 2CV εμφανίστηκε, στη Μεγάλη Βρετανία το μίνι της βρετανικής εταιρίας αυτοκινήτων, στην Ισπανία το Seat 600 και στη Γερμανία το Volkswagen Beetle.

Ο Adolf Hitler είχε μια καλή ιδέα

Η ιστορία αυτού του μοντέλου ξεκίνησε το 1933 στη Γερμανία. Εκείνη τη χρονιά ο Adolf Hitler είχε μια συνάντηση με τον Ferdinand Porsche, έναν αυστριακό μηχανικό αυτοκινήτων. Ο Führer πρότεινε μια πολύ συγκεκριμένη ιδέα: να σχεδιάσει ένα όχημα με τιμή που να φτάνει η μεγάλη πλειοψηφία των Γερμανών, χαμηλή κατανάλωση και ότι έφτασε τα 100 km / h.

Ο Ferdinand Porsche αποδέχθηκε την πρόταση, αλλά δεν έλαβε ικανοποιητικά αποτελέσματα κατά τους πρώτους μήνες. (Ο Χίτλερ είχε δηλώσει ότι η τελική τιμή ήταν 1000 μάρκες και ο μηχανικός δεν μπορούσε να προσαρμοστεί στο χαμηλό προϋπολογισμός).

ο προσχέδιο Έμοιαζε να αποτύχει, αλλά τελικά το 1938 βγήκε το πρώτο πρωτότυπο Volkswagen σκαθάρι (αξίζει να σημειωθεί ότι στα γερμανικά η λέξη Volkswagen σημαίνει ακριβώς αυτοκίνητο από την πόλη). Στην αρχή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, του βιομηχανοποίηση και η τεχνολογία που αφιερώθηκε στο έργο ήταν προσανατολισμένη στην κατασκευή στρατιωτικών οχημάτων.

Μετά την ήττα του Χίτλερ οι Βρετανοί ανέλαβαν τον έλεγχο παραγωγή του νέου πρωτοτύπου και το 1946 κυκλοφόρησαν οι πρώτες δέκα χιλιάδες μονάδες. Το 1949 η κατασκευή του Volkswagen Beetle κατέληξε και πάλι στα γερμανικά χέρια.

Σήμερα είναι ένα αντικείμενο λατρείας

Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε για 30 χρόνια και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν υπήρξαν σχεδόν καθόλου σχετικές αλλαγές σχέδιο.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας του ρυθμίστηκε θερμοκρασία Χωρίς την ανάγκη για καλοριφέρ, είχε πολύ προηγμένη αεροδυναμική για την εποχή του και ο μετέπειτα κινητήρας του επέτρεπε περισσότερο χώρο μέσα στο όχημα.

Φωτογραφίες Fotolia: Star / A. Fuhrmann / Sascha F.