Σημασία Μεταφορικών Μέσων

Οι δραστηριότητες που αναπτύχθηκαν από τα συστήματα και τη βιομηχανία μεταφορών επιτρέπουν διαδικασίες που έχουν ως στόχο προτεραιότητας, όχι μόνο τη φυσική μετατόπιση, αλλά και την επικοινωνία, και με αυτόν τον τρόπο επηρεάζουν ανθρώπους, ζώα, προϊόντα, πρώτες ύλες κ.λπ., ώστε να φτάσουν στον προορισμό τους καθώς ξεπερνούν την απόσταση γεωγραφία, αποτελώντας καθοριστικό πόρο σε τομείς όπως η εκπαίδευση, η υγεία, η παραγωγή, η οικονομία, ο τουρισμός κ.λπ., που επηρεάζει το σύνολο του κοινωνία.

Η μεταφορά μπορεί να πραγματοποιηθεί με όλα τα φυσικά ή φυσικά κανάλια: ξηρά, θάλασσα, ποτάμι ή αέρας, μεταξύ ορισμένων από τα πιο σχετικά. Ωστόσο, είναι απολύτως απαραίτητο να ορίσουμε τα στοιχεία που παρεμβαίνουν σε αυτή τη διαδικασία για να την κατανοήσουμε σε όλη της την ένταση. Καταρχήν απαιτείται υποδομή για να πραγματοποιηθεί, όπως παραδειγματίζεται από το κατασκευή αεροδρομίων ή αεροδρομίων για την προώθηση των αεροπορικών μεταφορών.

Κατά τον ίδιο τρόπο, είναι απαραίτητο να υπάρχει μεταφορικό μέσο ή όχημα για τη διοχέτευση τους κινήσεις: πλοία, αεροπλάνα, τρένα ή ακόμα και μερικά τόσο υποτυπώδη και πολύτιμα όσο το ποδήλατο. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να προωθούνται από φορέα εκμετάλλευσης, πράγμα που συνεπάγεται την εταιρεία ή το πρόσωπο που το πραγματοποιεί

διανομήοδήγηση ή αποστολή, όχι μόνο αντικειμένων ή αντικειμένων, αλλά και ιδιωτών, είτε ιδίων είτε τρίτων και σύμφωνα με τη χωρητικότητα και τους τοπικούς κανονισμούς της χρησιμοποιούμενης μεταφοράς. Μια βιομηχανία τόσο σημαντικής όπως ο τουρισμός αποτελείται από αυτή την τελευταία ομάδα.

Ταξινομήσεις Μεταφορών

Οι μεταφορές, από την άλλη, δεν είναι μια μονολιθική δραστηριότητα, αλλά, αντιθέτως, περιλαμβάνουν διαφορετικούς τύπους μετατοπίσεων ή ταξιδιών. Όσον αφορά τις συχνότητές τους, μπορεί να είναι εθνικές ή διεθνείς και αστικές ή υπεραστικές. Μια άλλη από τις πιο αξιοσημείωτες διαιρέσεις της είναι αυτή που έχει να κάνει με τη σύλληψή της και που θα δημιουργήσει ότι οι μεταφορές μπορούν να γίνουν ιδιωτικές ή δημόσιες. Στην τελευταία περίπτωση, θα χρειαστεί να αναλυθεί σε ποιους απευθύνεται (προσβασιμότητα σε άτομα) και τις διαδρομές που εφαρμόζει για να προσφέρει την υπηρεσία του στον αποδέκτη. Ενώ στις ιδιωτικές συγκοινωνίες θα λαμβάνεται υπόψη μόνο ένα μέρος του πληθυσμού, όπως το ιδιωτικό αυτοκίνητο ή ταξί.

Σε κάθε περίπτωση, οι μεταφορές αποτελούν πολύ σημαντικό μέρος της οικονομίας μιας χώρας ή μιας γεωγραφικής περιοχής. Επειδή σχηματίζει μια σειρά τομέων που είναι πολύ σημαντικοί για την οικονομική του ανάπτυξη ή την αύξηση του παραγωγικότητα. Υπό αυτή την έννοια, ο τουρισμός παίζει πολύ αξιοσημείωτο ρόλο στην ισπανική οικονομία καθώς είναι αυτός που συνεισφέρει τον περισσότερο πλούτο. Με περιθώρια κέρδους που κυμαίνονται μεταξύ 13% και 15% του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ) και με μεγάλη αντίκτυπο στην απασχόληση, με σχεδόν 3 εκατομμύρια θέσεις εργασίας, που είναι ο κορυφαίος τομέας της οικονομίας εθνικός.

Ενώ από την άλλη, πρόκειται για έναν κλάδο που συνοδεύεται από ανάπτυξη στα logistics που απαιτεί για τη λειτουργία του. Με αξιοσημείωτο αντίκτυπο στη δημιουργία εταιρειών που συνδέονται με αυτή τη δραστηριότητα. Και ως συνέπεια αυτού, στην απασχόληση (άμεσα ή έμμεσα). Με αυτόν τον τρόπο, το παγκόσμιο τμήμα αεροπορικών μεταφορών (ένα από τα πιο αντιπροσωπευτικά) έχει δημιουργήσει συνολικά 65,5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας θέσεις εργασίας και συνεισφορά 2,7 τρισεκατομμυρίων δολαρίων στη διεθνή οικονομία, σύμφωνα με τη μελέτη που δημοσιεύτηκε από την Air Transport Action Group (ATAG).

Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στις μεταφορές

Μία από τις διαμάχες που δημιουργεί αυτός ο τομέας προέρχεται από το είδος της ενέργειας που χρησιμοποιεί για την ανάπτυξη ή την ενίσχυση των επιχειρηματικών γραμμών του για τα επόμενα χρόνια. Ειδικά επειδή ήταν παραδοσιακά παράγοντας εκπομπής ρυπογόνων αερίων (CO2, Sox...) για την περιβάλλον. ιδιαίτερα λόγω της χρήσης βενζινοκινητήρων και άλλων παρόμοιων στοιχείων καύσης που επηρεάζουν την υποβάθμιση του περιβάλλοντος.

Σε κάθε περίπτωση, τα τελευταία χρόνια αυτό το σοβαρό πρόβλημα έτεινε να λυθεί με την εφαρμογή νέων μέτρων μεταφοράς. Επιλέγοντας πιο υπεύθυνα μοντέλα από περιβαλλοντική άποψη, όπως στη συγκεκριμένη περίπτωση της ηλεκτροκίνησης χερσαίων οχημάτων ή χρήσης βιοκαυσίμων για όλα τα μέσα μεταφοράς (οδικώς, αεροπορικώς ή θάλασσα). Αυτό το τελευταίο τμήμα είναι πολύ περισσότερο σύμφωνο με τους κανονισμούς για τη μείωση της εκπομπής ρυπογόνων αερίων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το τμήμα των μεταφορών είναι αυτό που καταναλώνει την περισσότερη ενέργεια σε χώρες όπως η Ισπανία. Μέχρι να φτάσει περίπου το 40% του συνόλου της χώρας, όπως αποκαλύπτει πρόσφατη έκθεση του Ινστιτούτου Διαφοροποίησης και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΙΔΑΕ).

Για τη βελτιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης, μέτρα όπως αλλαγές στη συμπεριφορά των χρηστών, ανανέωση στόλων μεταφορών και ορθολογική χρήση των πόρων τους εαυτούς τους. Προκειμένου να έχει θετικό αντίκτυπο στην ποιότητα του αέρα.