Ορισμός του σκυροδέματος ασφάλτου

Το σκυρόδεμα ασφάλτου, επίσης γνωστό ως τσιμέντο ασφάλτου και άλλους όρους, είναι μια κολλώδης μαύρη ουσία που λαμβάνεται μετά από μια διαδικασία απόσταξης πετρελαίου. Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται βασικά για να ανοίξει δρόμους και γι 'αυτό αναμιγνύεται με άλλους βράχους και ορυκτά διαφορετικών μεγεθών.

Εκτός από τους δρόμους, χρησιμοποιείται επίσης σε όλους τους τύπους πολιτικών έργων: χώροι στάθμευσης, αεροδρόμια, δημόσιοι χώροι κ.λπ.

Δεν είναι όλα τα μίγματα ασφάλτου τα ίδια

ο θερμοκρασία του μείγματος είναι μια καθοριστική ερώτηση για τη δημιουργία μιας ασφάλτου ή άλλης. Η άσφαλτος hot mix είναι η πιο διαδεδομένη και επιτρέπει καλύτερη διαστολή και συμπύκνωση στο πεζοδρόμιο. Για ορισμένους τύπους οδοστρώματος, προτιμάται μια άσφαλτος κρύου μίγματος. Άλλα μείγματα είναι πορώδη ή στραγγιστικά, μικροσυσσωματώματα ή στόκοι.

Η μία ή η άλλη έκδοση επιλέγεται ανάλογα με ορισμένες περιστάσεις: τον τύπο του υποδομή, εάν πρόκειται για αποκατάσταση του πεζοδρομίου, το

κατηγορία κυκλοφορίας, οι κανονιστικές απαιτήσεις του οδική ασφάλεια κύμα τοπογραφία της γης.

Τα χαρακτηριστικά του το καθιστούν ιδανικό μείγμα για την κατασκευή δρόμων

Είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό σε ό, τι αφορά την αντοχή στην οδική κυκλοφορία. Από την άλλη πλευρά, προσαρμόζεται στα ελαστικά διαφορετικών οχημάτων. Είναι αδιάβροχο, εμποδίζει τη διείσδυση του νερού και μπορεί να αλλάξει τα θεμέλια του δρόμου.

Το σκυρόδεμα ασφάλτου έχει επίσης κάποιες "παθολογίες"

Διαφορετικά μίγματα ασφάλτου μπορούν να οδηγήσουν σε ανωμαλίες πεζοδρομίων. Υπό αυτήν την έννοια, τα πιο συνηθισμένα λάθη που γίνονται είναι τα εξής:

1) ένα λανθασμένο ή ελαττωματικό μείγμα,

2) κακή συμπύκνωση (π.χ. με άκαμπτα κονιάματα),

3) ατελής υπολογισμός της πυκνότητας των χρησιμοποιούμενων ορυκτών σωματιδίων,

4) ένα μείγμα με υπερβολική υγρασία και 5) ένα πεζοδρόμιο με τρύπες που διευκολύνουν το διήθηση του νερού.

Τελευταίες προόδους

Οι πιθανές ελλείψεις και οι περιορισμοί του ασφάλτου οδήγησαν τους ειδικούς να αναζητήσουν νέες λύσεις. Τα τελευταία χρόνια διερευνάται ένας νέος τύπος ασφάλτου. Είναι ακόμα ένα προσχέδιο αλλά προορίζεται να ξεπεράσει ορισμένους περιορισμούς (το νέο υλικό θα μπορούσε να επιδιορθωθεί από τον αντίκτυπο της θερμότητας που εκπέμπεται από τον Ήλιο ή χρησιμοποιώντας μια τεχνολογία με ηλεκτρομαγνήτες που θα αυξήσουν τη θερμοκρασία του ασφάλτος).

Επί σύνθεση, οι μηχανικοί αναζητούν τρεις σημαντικές ανακαλύψεις: αυτοθεραπεία, αντοχή οδοστρώματος και εξοικονόμηση κόστους.

Από οικονομική άποψη, θα ήταν δαπανηρό να εισαχθεί αυτός ο τύπος ασφάλτου σε όλους τους δρόμους, αλλά μακροπρόθεσμα θα υπήρχε μείωση του κόστους λόγω εξοικονόμησης συντήρηση.

Φωτογραφίες Fotolia: flucas / drakuliren

Θέματα σκυροδέματος ασφάλτου