Έννοια στον ορισμό ABC

Ανατολή αεροπλάνο εμπορική του κατηγορία του superjumbos είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο στον κόσμο. Το ύψος του ισοδυναμεί με έναν έβδομο όροφο και το εσωτερικό του φιλοξενεί 850 επιβάτες. Σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί με ένα άλλο υπέροχο αεροσκάφος, το Boeing 747.

Η ιστορία του Aribus A380 ξεκίνησε το 1988 στη γαλλική πόλη Τουλούζη

Η Τουλούζη είναι το κέντρο της γαλλικής και ευρωπαϊκής αεροναυτικής βιομηχανίας, ενός τομέα που ιστορικά κυριαρχείται από μεγάλες αμερικανικές εταιρείες.

Η Airbus είναι μια κοινοπραξία επιχείρηση αποτελείται από τέσσερις κατασκευαστές από τη Γαλλία, τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γερμανία και την Ισπανία. Το ταξίδι της ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970 με την κατασκευή μικρών και μεσαίων αεροσκαφών (εκείνη την εποχή η εταιρεία Boeing κατασκεύασε δύο από τα τρία εμπορικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένου του θρυλικού 747).

Οταν ο προσχέδιο του νέου επιβατικού αεροπλάνου υπήρχαν πολλές αμφιβολίες σχετικά με αυτό βιωσιμότητα οικονομικές και τεχνικές πτυχές που σχετίζονται με

ασφάλεια (Αρχικά, το έργο ήταν γνωστό με το ακρωνύμιο A3XX).

Για 8 χρόνια, οι μηχανικοί της εταιρείας αντιμετώπισαν τη μεγαλύτερη πρόκληση της πολιτικής αεροναυτικής και για να αποφευχθεί η βιομηχανική κατασκοπεία οι υπεύθυνοι για το έργο συναντήθηκαν σε ένα ημι-ανεξάρτητο κτίριο εγκαταλειμμένος

Το κύριο πρόβλημα που αντιμετώπισε ήταν το μέγεθος του αεροσκάφους, το βάρος του και η δομή του καταστρώματος (μέχρι τότε Τα επιβατικά αεροσκάφη είχαν ένα ενιαίο κατάστρωμα μέσα σε μια στρογγυλή άτρακτο και το νέο μοντέλο εισήγαγε ένα σχήμα ατράκτου ωοειδής). Αυτή και άλλες τεχνικές καινοτομίες επέτρεψαν στο A380 να φιλοξενήσει 25% περισσότερους επιβάτες από το Boeing 747 (το ποσοστό αυτό αντιπροσωπεύει 193 περισσότερες θέσεις από επάρκεια).

Τελικά το 1996 ολοκληρώθηκε το έργο για το νέο superjumbo και το 2005 παρουσιάστηκε επίσημα το Airbus A380.

Άλλα στοιχεία ενδιαφέροντος

Το Airbus A380 δεν κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στην Τουλούζη, καθώς τα φτερά του κατασκευάζονται στην ουαλική πόλη Broughton και στην ουρά στην πόλη του Κάντιθ της Ανδαλουσίας. Παρά το υψηλό τεχνολογία χρησιμοποιείται, η συναρμολόγηση των πριτσίνων γίνεται με το χέρι.

Κάθε αεροσκάφος ενσωματώνει περισσότερους από 40.000 συνδέσμους και περίπου 100.000 καλώδια, καθένας από τους κινητήρες του ζυγίζει 6 τόνους και κάθε επίπεδο έχει επιφάνεια άνω των 9000 τετραγωνικών μέτρων (για το τελικό του φινίρισμα χρειάζεστε μισό τόνο ζωγραφική και το έργο 90 ζωγράφων).

Ενώ αυτό το αεροσκάφος προσφέρει κάθε είδους οφέλη, υπάρχει ένα μειονέκτημα: μόνο λίγα διεθνή αεροδρόμια Έχουν τις λωρίδες προσγείωσης με τις απαραίτητες διαστάσεις για την προσγείωση και την απογείωση αυτού του superjumbo.

Φωτογραφίες Fotolia: Motive56 / Mechanik

Θέματα στο Airbus A380