Kiirusepiirangu määratlus

Kontseptsioon, millega me allpool tegeleme, omab selles valdkonnas erilist kohalolekut ja tähtsust liiklusohutuskuna see viitab maksimaalne aste või lagi, mis on kehtestatud auto liikumisel teel, tänaval, maanteel, teiste hulgas.

Kiiruskumm autoga tänaval või maanteel sõitmiseks

Liigne kiirus see on surmaga lõppenud liiklusõnnetuste üks peamisi põhjuseid kogu maailmas.

Kui autojuht sõidab kiiresti, tekitab ta sõiduki juhtimisel vähem reaktsioone ja raskusi ning tema meeled vähenevad.

Nüüd kehtestatakse kiirusepiirangud sõltuvalt tee tüübist, kuid me ei saa ignoreerida, et ka sõiduk kehtestab maksimumkiirus, võidusõiduauto või väga kõrge maksimumkiirus ei ole sama, mis kiirust pakub pool.

Autojuhtide pühendumus maksimaalse kiiruse ja ennetamise austamisele, mis on õnnetuste vähendamise võti

Kiirusepiirangud on tavaliselt vahemikus 20 km / h kuni 130 km / h.

The ohutus viaal on eriti mures ärahoidmine liiklusõnnetuste vähendamine ning nende mõju minimeerimine inimeste elule ja tervisele.

Näiteks osutuvad liiklusohutuse peamisteks elementideks nii regulatiivsed standardid kui ka meie vastutustundlik pühendumus avalike teede kasutajatele, olgu siis juhid või jalakäijad.

Kuna rahuldava liiklusohutuse tagamiseks on vajalik, et riik oleks kohal normide reguleerimise kaudu, kuid on oluline ka osalemine kasutajate pühendumusega neid austada.

Vahepeal on kiirusepiirang liiklusõnnetuste ennetamisel üks olulisemaid reegleid, sest kui järgitakse igale rajale seatud kiiruse väärtusi, väheneb kokkupõrgete või muu võimalus Paha.

Tuleb märkida, et enamikus maailma riikides kehtestavad seadused erinevad kiirusepiirangud sõltuvalt teedest, mida sõidukid liiguvad.

Piirangud olenevalt teedest

Kuna kiirus tuleb kohandada keskkonnale, see tähendab, et maanteel või maanteel sõitmine pole sama kui seda teha tänaval keset linna, kus kõnnivad paljud inimesed, või mööda käänulist teed maal.

Ehkki olenevalt teie asukohast on mõningaid erinevusi, on kõige laiemad ohutuspiirangud järgmised: 130 km / h (in kiirteedel, millel on head sillutamis- ja signaalimistingimused), 90 km / h (tavalistel teedel, mille varu on 1,5 m), 50 km / h (maanteedel, mille varu on 6,5 m. ning linnatänavatel ja ülesõidukohtadel), 20 km / h (ühe sõidutee ja jalakäijaga tänavatel).

Piirid koolide ja linnapiirkondade läheduses

Teisest küljest ei saa me ignoreerida, et koolidele või linnapiirkondadele lähedal asuvatel tänavatel või maanteedel on ka kiirusepiiranguid.

Üldiselt on paigaldatud spetsiaalsed juhtnupud, näiteks kaamerad, mis salvestavad ja pildistavad neid patente. autod, mis ületavad selle lubatud piiri, ja seejärel muidugi trahvi sellele juhile, kes seda ei täitnud normatiivne.

On palju haridusasutusi, mis asuvad tänavatel või teedel, mida mööda liigub märkimisväärne liiklus, ning seejärel selle ja Nende kohtade kaudu pidevalt ringi liikuvate laste ja noorte säilitamise vajadus on see, et autojuhte hoiatatakse plakatite kaudu kool ja käsk aeglustada või kui seda ei tehta, tuleb ettevaatusega kahekordistada.

Tähiste ja teadlikkuse tähtsus

Midagi sarnast juhtub marsruutidega, mis ületavad linnu, seda tähistatakse ka suurte siltidega ja kõnealusele autojuhile, kes läbib linnapiirkonda ja peab seejärel laskuma kiirus.

Märgid on väga olulised, kuna on palju autojuhte, kes võivad esimest korda teel sõita ega pruugi neist kohtadest teadlikud olla.

Parim viis teadvustama autojuhtidele maksimumkiiruste kohta viitavad märgistused ja maanteede kampaaniad, mida saab levitada mitmesuguste suhtlemine massiline.

Teemad kiirusepiirangus