Mõiste definitsioonis ABC

A laevahukk on paadi kaotus ja vajumine meres, jões, järves või mõnes muus veekogus.

Kaotamine ja uppumine paadi vette, mis toimub erinevatel põhjustel

Laevaõnnetuseni viivad põhjused osutuvad kõige erinevamateks, samas kui saame need rühmitada kahte kategooriasse, ühelt poolt tehnilised või struktuursed probleemid mis ilmuvad ootamatult paati, kui see sõidab, ja teisest küljest tõsised kliimatingimused, näiteks: orkaanid, tormid, kõige levinumate seas.

Mõlemat mainitud kategooriat peetakse otsesteks põhjusteks.
Allpool kirjeldatakse otseseid põhjuseid, mis on navigeerimise ajaloos põhjustanud enim laevahukke.

Veetee see on põhjustatud pärast kere puurimist, mis hõlbustab vee sisenemist kere sukeldatud ossa; Ebastabiilsus, see tähendab, et paat kaldub ühe otsa poole ja see takistab tal hilisemat taastumist Tasakaal; meteoroloogiline põhjus see võib kas tekitada laevas ebastabiilsust või põhjustada löögi tahke konstruktsiooni vastu, mis võib laevakere kahjustada, tuues kasu veeteele;

navigeerimisrike, inimlik või tehnoloogiline viga, mille tõttu paat põrkub kokku sukeldunud kivide, jäämägede või isegi teiste paatidega; ja lõpuks, tahtlikult laevale kahju tekitanud, mis võib olla ajendatud a sõja vastasseis, mis tõi teiste võimsate relvade seas kaasa sabotaaži, rakettide, mürskude ja torpeedode mõju.

Ajalugu sisaldab oma lehekülgedel lugematuid lugusid laevavrakkidest, enam-vähem kõlavaid, kuid see on a oht või üks oht millest peaaegu keegi pole vabastatud, omades isegi kõige olulisemat, luksuslikumat ja ohutumat paati. Selle tõestuseks on inglise liinilaeva Titanic laevahukk, 1912. aastal, üks populaarsemaid laevavrakke, mida on läbi ajaloo arutatud, dokumenteeritud, uuritud ja esindatud.

Embleemilised vajumise juhtumid

Titanic oli 20. sajandi kõige luksuslikum ja muljetavaldavam laev; 1912. aasta aprillis tegi ta oma esmareisi Inglismaalt Southamptoni kaldalt New Yorki, kuid kahjuks see sihtkoht ei jõudnud selleni, sest neli päeva pärast purjetamist põrkas see Newfoundlandi rannikust lõunasse jäämäega, tohutu hulga ujuva jääga ja vajus ära. The tragöödia jäänud tasakaaluks 1517 kadunud inimest.

Titanicu tragöödia oli veelgi suurem, sest hoolimata kõigist luksustest ja mugavustest, mis sellel laeval olid, puudusid tal vajalikud meetmed. ohutus piisavalt ja piisavalt elemente ootamatu juhtumi lahendamiseks.
Vetelpäästjaid oli vaid veidi üle 1100 inimese.
See on traagiline sündmus paljastas turvaefekti ja suurendas sellest ajast alates meresõiduohutust.

Ja teisest küljest, kui me räägime sõjalikest vastasseisudest kui laevade uppumise ja laevahukkude põhjustest, ei saa me ignoreerida Suurbritannia liinilaeva RMS Lusitania omi.

Esimese maailmasõja täielikus arengus tuvastasid laeva inglased ja võitlesid seda sakslased. Oli mai 1915 ja laev uppus vaid 18 minutiga.
Reisinud 1959 surma sai peaaegu 1200 inimest.
See sündmus põhjustas ülemaailmset kära ja mõistagi pani maailma Saksamaa teod tagasi lükkama. Samuti julgustas ta Ameerika Ühendriike liituma Saksamaa vastu.

Reisimine merel või mõnes muus vees on inimkonna kõige kaugematest aegadest alates asjakohane tohutu, sest need olid ja on äritegevuse vahend ning võimalus liikuda ühelt saidilt teisele. muud.

Poseidon Kreeka veejumal

Selle tähtsusega on see, et näiteks iidsetel aegadel, täpsemalt Kreekas, andis selle kultuuri nii kuulus mütoloogia jumalale kaitse ja asutus vete peal: Poseidon.

Kõik, mis neis toimus, oli selle jumaluse töö ja arm.
Meremehed usaldasid talle oma reiside kaitsmise ja said seeläbi reisida ilma probleemideta. Nad pakkusid talle ka loomade ohverdamist.
Ja teisest küljest oli Poseidon, kui midagi teda häiris, otseselt vastutanud tormide ja tormide eest, mis selle tagajärjel laevavrakke põhjustasid.

Teisalt kasutatakse tavakeeles sõna laevahukk korduvalt kui ebaõnne või suure katastroofi sünonüüm. Kui mustand See ei realiseeru ootuspäraselt või tuleb see täielikult välja töötada. Me räägime sageli laevahukust, sest loomulikult tähendab see väga tõsist kahju.
“ Minu laevahukk abielu on mind tõesti kaheks lõhestanud.”

Teemad laevahukus