Mõiste definitsioonis ABC

Küsimus pole kellegi segaduses olemises, sest kõik saavad seda määratlust tõlgendada erinevalt: ühest küljest on neid, kes sõnale auto Mida Auto et me kõik teame ja näeme tänaval veeremist ja teisest küljest on neid, kes seda tõlgendavad traditsiooniline loomade vedatud käru mida kasutavad meie vanavanavanemad või need, kes ilmuvad filmis kauboid. Kuid sel juhul võtame sõna vastu nii, nagu nad seda kasutavad suuremal määral mehhiklased, mis tähendab puhtalt ja eranditult auto. Tõepoolest, on palju Ladina-Ameerika riike, kus sõna "auto" seostatakse üheselt autoga, võib-olla omamoodi analoogia abil. esivanem, kus hobuste, eeslite, muulade või isegi härgade ümberpaigutatud traditsioonilised mobiilid andsid teed võimsatele mootoritele, millega tänapäeval meie "autod" nad ületavad maailma teid.

Paljud küsivad: kas peate mulle selgitama, mida 4 rehvid Jah Tunnen teda juba sünnist saati? Ma vastan neile: miks mitte? Kunagi ei tee haiget teadmine akadeemilisemate sõnadega

mis ajab meid igapäevaselt tööle või vii meid nädalavahetustel jalutama. Auto, see pole midagi muud kui sõiduk iseliikuv määratud transport inimeste, loomade ja esemete mahutavusega 1 kuni 9 istekohta. Teisisõnu, kui meil oleks rohkem kohti, siis me juba räägiksime bussi kaugusel kool või reisijate ühistransport. Samamoodi on mugav eraldada mõisted, mis tegelikult puudutavad veoautosid, näiteks erineva suuruse ja mahutavusega veokid.

Mis eriti iseloomustab autot, on see kahtlemata tavaliselt 4 rehvi mis viivad teid ühest kohast teise a mootor. Aga esiteks tahaksin olla veelgi rohkem professor ja viia teid teekonnale läbi ajaloo: auto tekkis Saksamaal 1886. aastal käest Karl Benz, sealt saavad nad tuletada planeedi esimese teadaoleva autotootja nime, Mercedes Benz (Ega asjata ei peeta seda maailma vanimaks autotootjaks). Varasemad kogemused ilmnesid paar aastakümmet varem ja tulemused olid kõige mitmekesisemad. Isegi ranges ajaloolises mõttes on tänapäevase auto esimest teoreetilist mudelit võimalik omistada auto visanditele suur Leonardo da Vinci, kes renessansiajal koostas mootorsõidukite algelemendid nende üleandmiseks reisijatele. Samamoodi tasub meeles pidada, et ta julges välja pakkuda esimesed mobiilid, millel on võime trotsida raskusjõudu ja tekitada lennukeid.

Huvitava faktina ütlen teile ka seda, et esimene reis märkimisväärsel kaugusel tehti aastal 1888, kus üks esimesi vankreid juhtis Bertha Benz mõned reisisid sada viis kilomeetrit Saksamaa linnast Mannheimist Pforzheimi. Need ressursse Tehnikad sõitsid kiiresti ookeanidel, saavutades esialgu plahvatusliku populaarsuse Ameerika Ühendriikides ja astudes esimesi samme Lõuna-Ameerikas. Argentina puhul meenutatakse insener Horacio Anasagasti ja tema kaastöötajate kolossaalse ülesande kontekstis esimeste kohalike autode kasutamist.

Autode kasutamise laiendamine viis märkimisväärsete tagajärgedeni. Positiivsete aspektide hulgas tuuakse välja tohutu töökohtade loomine tööstuse kõigis järjestikustes etappides autotööstust, samuti järkjärgulist "vahemaade vähendamist", mis on motiveeritud suuremast võimalusest inimesi erinevate inimeste vahel ümber viia kaugemad punktid. Samamoodi ei saa mainimata jätta, et autod on aidanud kaasa elude päästmisele, ümberehitatud politseisõidukites, kiirabis, tuletõrjesüsteemides ja paljudes teistes elukvaliteet sotsiaalne tulemuslikkus. Nende tankide suurema kättesaadavusega on aga kaasnenud teatavad kahjulikud aspektid, näiteks nende sõjaline kasutamine (ründesõidukid), saastumine keskkonna kasutamise tagajärjel fossiilkütused ja eriti suurim haigestumus ja ebasobivast juhtimisest tingitud suremus, kusjuures suur hulk liiklusõnnetusi on kasvanud paralleelselt suuremate liiklusõnnetustega kiirus ja võim. Kuid tehnoloogia on neid hoiatusi tähelepanelikult valvanud ja reageerinud väljatöötamine ohutumad sõidukid, samuti puhtamad kütused.

Sulgemiseks on oluline selgitada tuntud erinevat tüüpi autod: meil on muu hulgas sedaane, kupeeid, kompaktseid, spordi-, veoautosid, maastureid (spordiüritusi), pikappe ja kaubikuid.

Teemad ostukorvis