Transpordivahendite tähtsus

Süsteemidest ja transporditööstusest arendatud tegevused võimaldavad protsesse, mille prioriteetseks eesmärgiks on mitte ainult füüsiline nihe, vaid ka suhtlemine, ja sel viisil mõjutavad nad inimesi, loomi, tooteid, tooraineid jne, et nad jõuaksid vahemaa ületades sihtkohta jõuda. geograafia, mis on määrav ressurss sellistes valdkondades nagu haridus, tervishoid, tootmine, majandus, turism jne, et mõjutada kogu ühiskond.

Transporti saab läbi viia kõigi füüsiliste või looduslike kanalite kaudu: maismaa-, mere-, jõe- või õhukanalid, mis on kõige olulisemad. Siiski on täiesti vajalik määratleda elemendid, mis sellesse protsessi sekkuvad, et mõista seda kogu selle intensiivsuses. Esiteks on selle teostamiseks vajalik infrastruktuur, nagu näiteks on Ehitus lennujaamade või lennuväljade jaoks õhutranspordi edendamiseks.

Samamoodi on oluline, et nende kanaliseerimiseks oleks olemas transpordivahend või sõiduk liikumised: laevad, lennukid, rongid või isegi mõned nii algelised ja isegi väärtuslikud nagu jalgratas. Kõikidel juhtudel peab neid reklaamima operaator, mis tähendab, et ettevõte või isik, kes seda teostab

levitamine, autojuhtimine või saatmine, mitte ainult esemete või esemete, vaid ka üksikisikute, kas enda või kolmandate isikute puhul ning vastavalt kasutatava transpordi mahule ja kohalikule regulatsioonile. Sellise tähtsusega majandusharu nagu turism koosneb viimasest rühmast.

Transpordi klassifikatsioonid

Transport seevastu ei ole monoliitne tegevus, vaid, vastupidi, hõlmab erinevat tüüpi nihkeid või väljasõite. Nende sagedused võivad olla riiklikud või rahvusvahelised ning linna- või linnadevahelised. Veel üks selle kõige tähelepanuväärsemaid jaotusi on see, mis on seotud selle kontseptsiooniga ja mis toob kaasa selle, et transport võib muutuda era- või avalikuks. Viimasel juhul on vaja analüüsida, kellele see on adresseeritud (juurdepääs inimestele) ja milliseid marsruute see kasutab, et teenust adressaadile pakkuda. Kui eratranspordis läheb arvesse vaid osa elanikkonnast, näiteks isiklik auto või takso.

Mõlemal juhul on transport riigi või geograafilise piirkonna majanduse väga oluline osa. Kuna see moodustab rea sektoreid, mis on väga olulised tema majandusarengu või majanduse kasvu seisukohalt tootlikkus. Selles mõttes mängib turism Hispaania majanduses väga olulist rolli, kuna see annab kõige rohkem rikkust. Marginaalidega 13–15% sisemajanduse koguproduktist (SKT) ja suure mõju tööhõivele, kusjuures peaaegu 3 miljonit töökohta on juhtiv majandussektor rahvuslik.

Samas kui teisest küljest on tegemist sektoriga, millega kaasneb tegevuseks vajaliku logistika kasv. Sellel on märkimisväärne mõju selle tegevusega seotud ettevõtete loomisele. Ja sellest tulenevalt tööhõives (otseselt või kaudselt). Sel moel on maailma õhutranspordi segment (üks esinduslikumaid) loonud kokku 65,5 miljonit töökohta töökohti ja panustada rahvusvahelisse majandusse 2,7 triljoni dollariga, selgub Air Transport Action Groupi avaldatud uuringust. (ATAG).

Taastuvenergia transpordis

Üks selle sektori tekitatud vaidlusi tuleneb sellest, millist energiat kasutatakse järgmistel aastatel selle ärisuundade arendamiseks või turgutamiseks. Eriti kuna see on traditsiooniliselt olnud saastavate gaaside (CO2, Sox...) emiteerija keskkond. eelkõige bensiinimootorite ja muude sarnaste keskkonnaseisundi halvenemist mõjutavate põlemiselementide kasutamise tõttu.

Igatahes on viimastel aastatel seda tõsist probleemi püütud lahendada uute transpordimeetmete rakendamisega. Valides keskkonna seisukohast vastutustundlikumad mudelid, nagu elektrifitseerimise konkreetsel juhul maismaasõidukite või biokütuste kasutamise kõigis transpordivahendites (maanteel, õhus või meri). See viimane osa on palju paremini kooskõlas saastegaaside heitkoguste vähendamise eeskirjadega. Ei saa unustada, et sellistes riikides nagu Hispaania tarbib kõige rohkem energiat transpordisegment. Kuni jõudmiseni umbes 40%ni riigi koguarvust, nagu selgus energia mitmekesistamise ja säästmise instituudi (IDAE) värskest aruandest.

Energiatõhususe optimeerimiseks võetakse meetmeid nagu muutused kasutajate käitumises, transpordiparkide uuendamine ja ressursside ratsionaalne kasutamine ise. Et avaldada positiivset mõju õhukvaliteedile.