Elektroonilise kartograafia mõiste

Oleme harjunud oma kasutama nutitelefon kõige jaoks, isegi kaardilt juhiste saamiseks, nii et need on märkimisväärselt vähenenud inimesed, kes keset tänavat küsivad meilt seda või teist aadressi, kuna nad uurivad seda selle mobiilne küsimise asemel.

Selleks kasutavad nad programmi, mis võimaldab juurdepääsu süsteemile kaardistamine elektroonika, mis koosneb kaardist Vormindus elektrooniline, et saaksime sellel elemente opereerida ja teha päringuid, näiteks kaardil kindlate punktide asukoha määramine või kahe punkti vaheliste marsruutide arvutamine.

Neid toiminguid saab teha automatiseeritud viisil, sama telefoni abil, tänu sellele, et andmed on leitud digitaalses formaadis, millega on võimalik neid käsitleda arvuliselt ja algoritmide kaudu matemaatikud.

Elektrooniline kaardistamine võib sisaldada erinevaid elemente, nii geofüüsikalisi kui ka poliitilisi.

Nende hulgas on näiteks kõrgused, linnad, jõed, riigi- ja piirkondpiirid või isegi merepõhja reljeef. Tehes näeme ka soovitud geograafilist piirkonda

suum et näha süsteemi hõivatud väikseimaid detaile või katta suurem ala.

Meil on erinevaid elektroonilisi kaardistamissüsteeme ja -teenuseid, kuid lisaks sellele ei piirdu need tingimata nende rakendustega mida pakuvad ettevõtted, kuid võib olla litsentseeritud kasutamiseks muudes rakendustes või isegi teatud kasutuseks tarbijatele.

Seega on meil ettevõtteid, kes pakuvad kaarte GPS-süsteemidele, näiteks TomTom, ja ka neid, kes kasutavad oma kaardistamissüsteeme GPS-rakenduste jaoks. Kasutajanimi lõplik. Viimane on nii

Google Maps, kõige populaarsem ja kasutatud süsteem, mis on saadaval peamiselt oma veebiliidese ja rakendus Androidi operatsioonisüsteemi jaoks.

Google Maps võimaldab ettevõtetel ja ettevõtetel lisada oma asukohad ja teave kaardisüsteemi, et kasutajad saaksid nendega tutvuda. Samuti pakub see teavet busside ja rongide kohta, sealhulgas sõiduplaanid (mitte kõigil liinidel).

Võime süsteemi jaoks välja tuua kaks punkti optimaalse marsruudi arvutamiseks, märkides, kas teeme tuuri jalgsi, transport erasõidukiga (näiteks meie auto või mootorratas) või ühistranspordiga (rong ja buss; takso siia ei kuulu, mis oleks nagu auto).

Samuti näeme kaarditeavet koos piltidega satelliit peal, mis võimaldab meil tuvastada visuaalseid märke kohapeal ja millel on võimalus seda teha lisada hoonete ja pinnavormide 3D-kujundused, et saaksime nende kaartide vahel liikuda kolmes mõõtmed.

Teised kaardistamissüsteemid ja kasutajakaardid pakuvad alates Google Mapsist sarnaseid funktsioone Apple Maps, hammustatud õuna ettevõttelt arvutus- ja mobiiliplatvormide jaoks, et saaksime neile juurde pääseda a arvuti Apple Mac, iPhone telefon või tablett iPad.

Siin on Maps 2015. aastal ettevõtete konsortsiumi kätte jõudnud Soome rahvusvahelise Nokia OVI kaartide pärija. Audi, BMW ja Daimleri moodustatud autotootjad kavatsusega seda oma sõidukites kasutada, kuigi nad on Android.

Bing Maps on Microsofti alternatiiv, saadaval Windows kõigis versioonides ja veebi kaudu, pakkudes samu teenuseid kui teised. Oma kaardisüsteemi pidamine on suurte tehnoloogiaettevõtete jaoks strateegiline vajadus.

Viimane mainimist väärt variant on ainus, mis pääseb just sellest viimasest punktist, kuna see on a tasuta initsiatiiv, mida haldavad kasutajad ise ja mida toidetakse ennastsalgava ühistööga tasuta litsents. Umbes

Elektroonilisi kaardistamisteenuseid pakkuv OpenStreetMap, mida iga arendaja saab oma loomingus vabalt kasutada.

Lisaks kaardistamise, aadressiotsingu, marsruudi ja 3D-kujundusteenustele pakuvad suuremad kaarditeenused ka lisafunktsionaalsust. osata navigeerida mingis virtuaalses reaalsuses läbi kaartide, tänavate ja hoonete fotode, mis võimaldavad fotorealistlikku navigeerimist.

Nende hulka kuuluvad ka joonised mõnes interjööris, näiteks spordistaadionites või konverentsikeskustes, mõeldes alati avalikele kohtadele, kuhu mahub palju inimesi.

Mõned võimaldavad ka kaarte veebilehtedele sisestada, näiteks geograafiliselt (geopositsioon) selle lehe omanikfirma peakontor või kohtumispaiga tähistamine.

Fotod: Fotolia - Peart / Nataly-Nete

Teemad elektroonilises kartograafias