Mõiste definitsioonis ABC

Alates Jules Verne kirjanduslikust Nautilusest kuni tänapäevaste võimsate tuumaallveelaevade ja legendaarse U-Boatini Allveelaevad on äratanud meie fantaasia ja kes veel, kes vähem, oleme kõik unistanud, et saaksime reisida üks.

Allveelaev on merelaev (laev), mis on mõeldud ja mõeldud eelistatavalt vee all liikumiseks.

See tähendab, et allveelaeval peavad olema spetsiaalsed omadused, mis eristavad teda pinnalaevast, näiteks kuju; kui pinnalaev peab läbi vee lõikama ja sellel peab olema ainult veekindel osa, peab allveelaev seda tegema olema vee all liiklemiseks õige kujuga (nagu piklik veetilk) ja peab olema täiesti veekindel.

See toob kaasa ka vajaduse arvestada selliste aspektidega nagu meeskonna hapnikuvarustus.

Hoolimata asjaolust, et juba iidsetest aegadest on keelekümbluskellasid kasutatud laskumiseks pikka aega veesügavustesse, õhk ja muud tarvikud ja tööriistad, puudub neil sõidukitel oma tõukejõud, mida teevad allveelaevad ja sukeldujad.

Me peame eristama allveelaeva, mis on merelaev, mis on mõeldud ja mõeldud liikumiseks peamiselt allpool vesi, sukeldatavast veepinnast, mis on pinnalaev, millel on võime teatud tingimustes vee all liikuda hetki.

instagram story viewer

Erinevus on peen ja tihti nimetame allveelaevaks seda, mis tegelikult on sukeldatav. Praegu on erinevus muutunud ilmsemaks, kuna kasutatakse sukeldumisi peamiselt tsiviilrakendustes, samas kui allveelaevad kuuluvad peaaegu eranditult sõjaväe väli.

Peamine erinevus nende kahe vahel on asjaolu, et sukeldujad töötavad tõrgeteta. staatiline ühes kohas, näiteks päästetöödel mere all, samal ajal kui allveelaevad läbivad pikki vahemaid.

Kaasaegsed allveelaevad alustavad oma reisi konföderatsiooni laevaga CSS Hunley, mis on esimene allveelaev, mis suudab vaenlase laeva edukalt rünnata selle uputades.

See oli sõja ajal Tsiviil Ameerika, 1864. aastal, kui Hunley laeva uputas jänki USS Housatonic, ehkki saatuslike tulemustega, kuna Hunley ise uppus.

Seejärel läks allveelaeva uurimise esirinnas olnud tunnistaja Hispaaniasse.

Kataloonia Narcís Monturiol viis samal sadamal 1864. aastal edukalt läbi Ictíneo II katsed Barcelona sadamas. vähem võitluslik eesmärk kui Hunley, näiteks korallide kogumine (kuigi laeva pakuti ka selle mereväele riik).

1888. aastal lasi oma insener Isaac Peral oma perekonnanimega ristitud laeva vette,

Ülemkomando ja valitsus Vaatamata uue laeva võimalustele takistasid hispaanlased Hispaaniat allveelaevade kasutamisel maailmas juhtpositsioonil.

Tegelikult väidavad mõned teadlased, et olles investeerinud veealustesse (sel ajal ei saa me veel rääkida allveelaevade omandiõigustega, vaatamata sellele, et selle alustalasid pandi), oleks Kuuba sõja tulemus võinud olla veidi erinev ja vaatamata kaotusele Äärelinn, oleks Hispaania merevägi võinud USA mereväele tõsise hirmu tekitada, vastasel juhul on see pinnaüksuste osas palju parem.

Jätkusid sukeldumisalased uuringud ja järgmine murdepunkt leiti Esimeses maailmasõjas.

Kui Saksa U-Boat sai II maailmasõja ajal kuulsaks, võib selle geneesi leida konflikt vahetult sellele eelnenud.

Vaatamata Kayserlische Marine (Saksa keiserlik merevägi) Briti mereväe jõudmiseks järele ei tulnud samal kõrgusel ja samade võimalustega, välja arvatud veealune relv.

Selle põhjuseks on ühelt poolt Suurbritannia vähene huvi selle küsimuse vastu (hoolimata asjaolust, et kuningliku mereväe allveelaevu oli vähem kui sakslastel ja vähem kvaliteeti) ja et Saksa sõjaväeülemad nägid nende jaoks võimalusi.

Sõdadevahelisel perioodil jätkas Saksamaa oma allveerelva väljatöötamist, mille areng kiirenes pärast natside võimuletulekut 1933. aastal.

Veendunud oma mereväeülematest, peamiselt Erich Raederist, otsustas Hitler kihla vedada U-Boatsile, mis kasvas sõja edenedes.

Saksa merevägi oli pinnaüksuste arvult väiksem kui tema peamine vaenlane Suurbritannia (ja hiljem ka USA). Britid jahtisid ka peamisi vaenlase laevu, nagu Graf Spee, Bismarck ja Tirpitz, kuni nad need uputada said.

See tõi kaasa korraldused kaitsta suuri maaüksusi ja rünnakuüksustena kasutada hoopis allveelaevu.

U-Boatsi edusammud, mis olid lähedal Suurbritanniat toiduga varustava kaubaliikluse kokkuvarisemisele, kinnitasid Hitleri pühendumust mereväe relva sellele harule.

Sellest hoolimata õppisid liitlased hirmutavate vastu sõda pidama hundikarjad see ootas neid Atlandil ja see viis Saksa allveelaevarelvana kõige suurema inimohvrite protsendini sõja lõpus aastal võrdlus teiste armee relvadega.

Kuni selle ajani räägime silmapaistvalt sukeldumistest, see tähendab, et seilasid nii U-paadid kui ka teiste kaalul olevate mereväe laevad. silmatorkavalt pinnal, vajumas rünnakuks või kindlatel aegadel vaenlase rünnakute eest kaitsmiseks, ehkki iga kord pikemaks ajaks pikenenud.

Just sakslastel õnnestus valmistada esimesed allveelaevad, nagu me neid täna tunneme, XXI ja XXIII klass, mis olid töös konflikti lõpus.

Pärast ülemaailmset põlemist ning teadmiste ja samade teadlastega, kes olid juhtinud tehnoloogilist kasvu Germaanlane sõja ajal olid nii ameeriklased kui ka nõukogude võimud allveelaevaküsimustes edasimineku peamised tõukejõud.

Sel perioodil paistab silma pärisnimi, millel pole Jules Verne'i kirjandusliku allveelaevaga vähe või üldse midagi: Nautilus.

Põhja-Ameerika Nautilus oli maailma esimene operatiivne tuumaallveelaev.

Sõjajärgsest ajast kuni tänapäevani kasvavad allveelaevade mõõtmed aastal kasuja võime vees liikuda.

Kui sakslased jõuaksid Teise maailmasõja ajal akutehnoloogia arengupunkti, saavutataks pärast seda konflikti saavutusi. ennekuulmatu hapniku uuendamise, vee ringlussevõtu ja varustamise osas, mis võimaldab allveelaevadel kuude kaupa vee all liikuda katkematult.

Ehkki mitte nii suured ja võimekad kui ameeriklased, venelased ja britid, on tänapäeval paljude riikide merevägedes tegutsevad allveelaevad ning allveelaevad nende päästeparkidesse ja isegi turismi eesmärgil (klaasosadega, mis võimaldavad teil nautida privilegeeritud vaadet allpool asuvale maailmale merest).

Isegi narkokaubitsejad on ehitanud käsitööliste allveelaevu ning kasutanud neid narko- ja rahavahetuses.

Tehnoloogia on mõjutanud sedavõrd, et hoolimata aja möödumisest on see endiselt väga eksklusiivne.

Fotod: Fotolia - Kovalenko / Maurizio

Teemad allveelaevas