Mõiste definitsioonis ABC

Saage suurim kiirus Võimalik on mõne spordiala, näiteks jalgrattasõidu, Kergejõustik, ujumine, mootorrattaga sõitmine või võidusõit. Pärast esimeste autode ilmumist 19. sajandi lõpus hakati korraldama spordivõistlusi ja 1950. aastal algasid uued maailmameistrivõistlused Vormel 1. Selles režiimis kasutatavad autod on üheistmelised, mis paistavad silma mootori võimsuse ja aerodünaamilise takistuse poolest.

Autospordi kõrgeim kategooria

Iga selle võistluse üritust nimetatakse Grand Prix'ks. Nendel võistlustel kõrgeima punktisumma saavutanud sõitja võidab autojuhtide maailmameistrivõistlused. Samal ajal autasustatakse Vormel 1-s autotootjaid igal aastal (autojuhid, kes võistlevad a Võistkond saab punkte erinevatel Grand Prix'tel ja lõppskoor antakse välja MM-võistlustel Ehitajad).

Rahvusvaheline Autoliit on üksus, kes seda spordivõistlust korraldab.

Kõrge riskiga sport

Vormel-1-s esinevad igasugused vahejuhtumid teatud sagedusega nii vooluringidel kui ka kaevualal. Juhtumi ajal on esinenud mehaanikute ja volinike väärkohtlemist, tulekahjusid

võistlus, elektrilöögid ja surmaga lõppenud õnnetused (meistrivõistluste ajaloo jooksul on hukkunud üle neljakümne piloodi).

Tehnoloogiline labor

Olulist rolli mängivad tehnoloogilised uuendused. Viimastel aastatel on ilmnenud regeneratiivsed pidurid, pilootidele mõeldud uued riided tulele vastu pidamiseks või sensorid, mis seda kinni hoiavad toimivad auto reaalajas. Võiks öelda, et Vormel 1 on pideva tehnoloogilise uuenemise labor.

Kurioosid

Praegused autod saavutavad kiiruse, mis on ligilähedane 350 km / h ja veidi enam kui kahe sekundiga kiirusega 0-100 km / h.

Lisaks sportlikule meelelahutusele on Vormel 1 suur äri ( sissetulek saavutatud ületab ainult jalgpall ja Olümpiamängud).

Sõltuvalt vooluringi omadustest ja rehvist kasutatakse kolme tüüpi rehve klimatoloogia (kuiv, vahepealne ja märg). Need on valmistatud kummist ning väävli, süsiniku ja õli kombinatsioonist.

Mõnes ringis peavad piloodid taluma salongi temperatuuri, mis ületab 50 kraadi. Kuumuse ja niiskuse vastu võitlemiseks aktiveerib piloot painduva vedelikukoti, mis on ühendatud toruga, mis jõuab tema kiivrini suu kõrguselt.

The väljendus "Pole pool" pole autospordist päriselt pärit, vaid pärineb hobuste võidusõidu maailmast.

Auto pidurdamise hetkel kannavad piloodid 5 gravitatsiooni, see tähendab, et kere kaal korrutatakse viieks.

Fotod: Fotolia - jamesteohart / caryblade

Vormel 1 teemad