Käsite määritelmässä ABC

A aluksen se on tyypiltään huomattavan kokoinen ja vankka venetyyppi, jolla on kansi ja jota käytetään yleensä suuriin merimatkoihin.

Suuri ja kiinteä vene, jolla tehdään laajoja matkoja eri tarkoituksiin

Ne on valmistettu tarkalleen erityisellä rakenteella, jonka avulla he voivat tehdä todella pitkiä matkoja onnistuneen lopputuloksen saavuttamiseksi.

Vaatimukset ja rakenne

Kuten muidenkin olemassa olevien alusvaihtoehtojen kohdalla, aluksen on noudatettava tiukasti seuraavia ehtoja: kelluvuus, kestävyys, vesitiiviys, merikelpoisuus ja vakaus koska muuten sitä ei voida pitää sellaisenaan, eikä se voi tyydyttävästi suorittaa työtä, jota varten se on suunniteltu.

Täyttää tarkasti kelluvuuden edellytys, muuten tärkein niistä, jotka mainitaan kohta Edellä on edellytys ilman ekvivalenttia, että aluksen rakenne on vedenpitävä, eli että se kelluu veteen ja että se tukee ongelmitta kaikkia avatareja, joita vesi voi ehdottaa sille Hän läpäisi.

Sillä välin asian loppu, jotta kelluvuus olisi tosiasia, on laatu ja kypärän muoto.

Samaan aikaan runko olisi aluksen peite, joka estää veden kulkemisen.

Rakenteellisesti voimme tunnistaa sen eri osat, etuosa on nimeltään varsi, taka perä, kun molemmilla on hienostunut muoto.

Köli on pala puu tai rautaa, joka ulottuu perästä keulaan kyseisen veneen alaosaan ja jossa koko runko istuu.

Vaikka varsi näkyy kölin pystysuorana jatkeena, paksu ja kaareva pala, joka on osa keulaa.

Ja veneen muokkaamiseen ja ohjaamiseen käytetään peräsintä, joka on pyörivä terä, joka liikkuu pystyakselin ympäri.

Laivaluokat

Aluksia on erityyppisiä sen mukaan, minkä tyyppisen tehtävän ne suorittavat sellaisenaan, esimerkiksi: aluksen koulu(Se on se, joka on osa laivastoa ja jossa tulevia vartijoita koulutetaan ja opastetaan), sota-alus (on se, joka vastaa tilaa tai kansakunta ja jolla on sotilaallisia tarkoituksia), lippulaiva (tämän tyyppisen ryhmän tai divisioonan johtaja matkustaa) ja merchat-alus (tarkoitettu kuljetus sekä matkustajat että tavarat; tavaroiden osalta öljykuljetus erottuu.

Sotalaivojen erityistapauksessa niillä on erinomaisen liikkuvuuden lisäksi vedessä oltava toimintoja puolustava ja hyökkäys, joka muunnetaan ohjattujen ohjusten ja erikoiskoneiden läsnäoloksi, jotka pystyvät erottamaan vihollisen hyökkäys.

Laivan uppoamisen syyt

Vaikka kuten jo mainitsimme valmistus näistä aluksista on erityisen vankka ja se on valmis pitkiä navigointitunteja varten, ketään ei voida vapauttaa kärsiä haaksirikosta tai uppoamisesta, mikä on suurin ongelma, jonka vene voi ylittää Maaliskuu.

Tämän tilanteen vuoksi vene uppoaa purjehtivaan veteen.

Syyt o tekijät Ne ovat todella erilaisia, vaikka yleisimpiä ovat virulentit ilmasto-ilmiöt, kuten myrskyt tai hurrikaanit, sotilaalliset konfliktit, kaatumiset tai jotkut rakenteelliset viat.

Mutta erittelemme joitain, kuten: runko on lävistetty ja sitten tämä sallii pysyvän veden pääsyn ja vakio, joka saa aluksen uppoamaan hitaasti tai nopeasti murtumisasteesta riippuen kärsinyt.

Saattaa myös olla epävakaa tilanne, joka saa aluksen kallistumaan yhteen ääripäähän eikä voi vakautua uudelleen millään tavalla.

Voimakkaat myrskyt ovat aluksen yleinen epävakauden syy, joka voi aiheuttaa sen törmäyksen joihinkin kiinteä elementti, ja tämä vahingoittaa runkoa ja antaa siten tien veden sisäänpääsylle rei'itetty.

Toisaalta voi olla inhimillinen tai tekninen vika, joka aiheuttaa törmäyksen toiseen alukseen tai jääpaloon. Esimerkiksi, kuuluisa valtamerialus Titanic upposi jo viime vuosisadan alussa, ja siitä syntyi niin monia legendoja ja tarinoita.

Ja sodan käskystä voi tapahtua, että vahingot aiheutuvat osapuolten välisistä yhteenotoista: Heidän joukossaan on sabotointi, ammusten, ohjusten tai torpedojen vaikutus, joiden tavoitteena on uppoaminen.

Aluksen aiheet