Määritelmä maanalainen rautatie

orjuus jakoi Amerikan yhdysvallat ja oli hyvin yksinkertaistetussa selityksessä sisällissota, joka tuhosi maan vuosina 1861-1865 - tosin perusteellisesti analysoituna konflikti se on syvä sosioekonominen jakauma pohjoisen ja eteläisen välillä.

Pohjoisesta, etupäässä orjuuden vastaisia, etelästä pakenevia orjia autettiin molemmilla lailla - suojattu salaisen järjestön välityksellä, joka tarjosi pakenemisreittejä, tarvikkeita ja tukea reitillään Vapaus. Tervetuloa maanalainen rautatie.

Soitto maanalainen rautatie Se koostui verkostosta, joka auttoi Etelä-Yhdysvalloista pakenevia orjia pääsemään turvallisesti pohjoisiin osavaltioihin, joissa orjuus oli laitonta, tai Kanadaan.

Se toimi 1700-luvun lopulta Yhdysvaltain sisällissodan jälkeen, vuonna 1865, jolloin orjuus lakkautettiin virallisesti. (Vaikka rotuerottelu ja väreihin kohdistuva sorto jatkui virallisesti eteläisessä Amerikassa Etelä-Amerikan puoliväliin saakka kahdeskymmenes vuosisata).

Maanalaisen rautatien nimi johtuu siitä, että junien maailmasta tulevat termit käytetään eufemismeinä verkon muodostavien elementtien ja ihmisten nimeämiseksi.

Siten a kautta se oli pakotie, jota pakenevat orjat pystyivät seuraamaan päästä pohjoiseen. A asemalle se oli turvallinen paikka piiloutua tai viettää yö, yhden (tai yhden) hoitama aseman pomo. A koneistin hän johti pakenevia orjia vapauden tiellä.

Verkko toimi itsenäisissä "soluissa", joilla ei usein ollut yhteyttä toisiinsa, joten jos joku putosi, se ei vahingoittanut muuta verkkoa. On sama toimintatapa jolla hän toimii - säästää tietysti etäisyyksiä - terrorismi Islamin aikoina, ja anna tietää, että vertailen vain radikaalisti erilaista järjestämistapaa, ei kummankin loppua.

Retket tehtiin tavallisesti jalkaisin, vaikka toisinaan venytyksiä tehtiin vaunulla tai jopa junalla käyttäen apuliittoja, kuten kuljetus orjia (jotain, joka jäi helposti huomaamatta).

Normaalisti verkon palveluksessa oli ihmisiä liike lopettaneiden, jopa entisten paenneiden orjien kautta, jotka ovat olleet toiminnassaan suuressa vaarassa siitä lähtien jos ne jäävät auttamaan pakenevia orjia, he voivat jopa linchata ne, jotka he jahtoivat. Kuka on vanhempi vaara He juoksivat, epäilemättä, he olivat vapauden saavuttaneita entisiä orjia, jotka voitiin murhata julmasti esimerkin ja opetuksen antamiseksi muille. Pakenevat orjat itse tietysti saattavat myös kohdata saman kohtalon.

Suurin aktiivisuuden huippu maanalainen rautatie Se sijaitsee muutama vuosi ennen sisällissodan alkua ja sen tosiasiallista alkua. Konfliktin aikana sotatoimet ja valvonta tekivät pakenemisesta hyvin vaikeaa.

Kummallista kyllä, ja sen lisäksi, että pohjoisen armeija värväsi värikkäitä kansalaisia ​​etelään Oli myös yksikköjä "mustia sotilaita", jotka taistelivat paradoksaalisesti niitä rakastavien puolesta. Lehdistö. Sodat ovat aina paljon monimutkaisempia kuin selitetty.

Miksi he pakenivat pohjoiseen? Yksinkertainen: siellä orjuus oli kielletty, ja jokaista, joka tuli heidän mailleen, pidettiin vapaana miehenä, eikä häntä voitu orjuuttaa. Sieppauksia kuitenkin tapahtui, ja jotkut entiset orjat löysivät itsensä jälleen unohtamatta omaa tahtoaan eteläinen maa orjuuttamaan uudelleen, vaikka tapauksia oli vähän johtuen logistisista vaikeuksista toteuttaa sieppaukset.

Jotkut maanalaisen rautatien jäsenet, kuten Harriet Tubman, entinen orja, joka liittyi infrastruktuuri / rautatie myötävaikuttaa yli 70 orjan vapauteen.

Todelliset vaikutukset maanalainen rautatie Se eroaa, kun puhumme taloudellisesta ja psykologisesta: vähemmän kuin ensimmäisessä ajatellaan, mutta toisessa osassa on erittäin tärkeää.

Orjan hankkiminen ei ollut halpaa, ja siksi pakeneminen yhdestä oli hänelle aina edullinen "keppi". Rakastan sitä, joka pakeni, mutta kaiken kaikkiaan pakenevien määrä ei ylittänyt kasvullisen kasvun määrää väestö orja.

Psykologinen vaikutus oli kuitenkin hyvin syvällinen: orjilla oli toivoa, ja henkilö, jolla on toivoa tavoitteesta, pystyy uskomattomiin asioihin. Siksi eteläiset viranomaiset ja maanomistajat olivat itsepäisiä päättäessään rautatieliikenne, jotain mahdotonta, koska poistumisreitit lisääntyivät ja jatkoivat tuen lisäämistä vuosittain joka toimi.

Saapuessaan määränpäähän vapautetun orjan elämä ei ollut helppoa. Mutta loppuelämänsä aluksi hänellä oli ainakin se, mitä niin monet vuosisatojen ajan ovat taistelleet, menettäneet ja joskus voittaneet: vapauden. Henkilökohtainen. kollektiivi saavutettaisiin vasta kauan myöhemmin, ja amerikkalaisessa yhteiskunnassa on vielä jälkiä rasismi siitä ajasta, jotain, jonka voimme nähdä melkein joka päivä uutisissa, jotka saavuttavat meidät sieltä.

Koska onko maailmassa yhteiskuntaa, joka on vapaa tästä rasismista, joka on loppujen lopuksi oikeutettu niiden orjuuteen, joilla on erilainen ihonväri?

Kuvat: Fotolia - Shubas / LukaTDB

Aiheet maanalaisessa rautatieasemassa