Käsite määritelmässä ABC

Tämä termi on ranskalaista alkuperää ja tulee nimenomaan sanasta fuselé, joka tarkoittaa kapenevaa. Sanotaan, että jotain kapenee, kun sillä on karan muoto, esine, jota aiemmin käytettiin kehruuta varten. Tätä termiä käytetään yleisesti viittaamaan a: n keskiosaan lentokone.

Lentokoneen osat

Lentokoneen runko on runko. Sen päätehtävänä on antaa tarpeeksi tilaa matkustajien, miehistön jäsenten ja kaiken rahdin sijoittamiseen. Samoin tämä rakenne toimii tukielementtinä koneen muille osille: siipille ja siivekkeille, kouluttaa laskutelineet ja käyttövoima.

Kaupallisten lentokoneiden rungossa käytetty materiaali on kehittynyt ajan myötä

Ensimmäinen lentokoneen lento tapahtui vuonna 1903, ja sen suorittivat Wright-veljet. Ensimmäisestä maailmansodasta lähtien tuotanto lentokoneita ei enää valmistettu käsin, vaan niitä alettiin valmistaa sarjaan. Sekunnissa sukupolvi - aloitti lentokoneiden kaupallinen ilmailu kuljetus matkustajien ja tavaroiden

Ensimmäisen sukupolven lentokoneissa runko valmistettiin kahdesta materiaalista:

puu ja teräs. Molemmat tekivät lentokoneista erittäin painavia, ja toisaalta, koska puu oli hajoava materiaali, se ei ollut kovin sopiva kosteassa ilmastossa.

Seuraavassa sukupolvessa esiteltiin uusi materiaali, nimittäin lämpökäsitelty alumiiniseos. Tämä uusi materiaali sisällytettiin sen matalan tiheyden ja korkean materiaalin vuoksi kestävyys. Rungon muodon osalta sitä kutsuttiin yksiväriseksi tai yksiväriseksi, koska sen muodostivat vain levyt, jotka peittivät lentokoneen rungon kuin kypärän. Tämä uusi rakenne antoi enemmän tilaa ja ajan myötä sitä täydennettiin lisäelementeillä, kuten jousilla ja tuilla.

Tällä hetkellä kaupallisten lentokoneiden runko on valmistettu yhdistelmästä materiaaleja ja käsittelyjä

Pääelementit ovat alumiini ja kupari. Alumiini on hyvä johdin sähköä ja kuumuudelta ja on myös erittäin korroosionkestävä. Se on yhdistetty kupariin, koska tämä elementti tekee alumiinista paremmat mekaaniset ominaisuudet.

Molemmat metallit on sulatettu yhteen, koska ne ovat erityisen kestäviä ja tällä tavoin lentokone kestää painemuutoksia.

Kuva: Fotolia - Perinne

Fuselagen aiheet