Määritelmä teollisuuskompressori

Vaikka kuulemme yleensä kompressoreista ilmaa, on olemassa myös kompressoreja muun tyyppisille kaasuille. Esimerkiksi jääkaapeissa on kylmäainekompressoreita, mutta yleisimpiä ovat ilmakompressorit, jotka asennetaan kemiantehtaille, elintarvikkeet ja muut oheispalveluina. Mallien joukossa on kannettavat tietokoneet.

Kuinka se toimii?

Kompressori on lämpömoottori, eli työn ja energian kustannuksella Energiaa tähän liittyen, sisällä oleva kaasu puristuu ja sen paine kasvaa, se on analogista pumpun toiminnan kanssa sillä erolla, että pumput ovat hydraulikoneita ja siksi ne toimivat kokoonpuristumattomien nesteiden kanssa, jotka eivät muuta niiden tiheyttä, kun taas kaasut tekevät kompressori.

No, siellä on a vaihto kompressorin komponenttien ja pumpattavan kaasun välillä, mikä aiheuttaa sen paineen nousun ja sen

Kineettinen energia ja antaa sille tarvittavan energian, jotta tämä kaasu voi virrata sen linjan vaatimusten mukaisesti, johon tämä kompressori on asennettu.

Kompressorityypit

Ilman puristamiseen käytetyn väliaineen mukaan on olemassa erilaisia ​​kompressorikoneita. Ensin mäntä tarkkaillaan, kuten kuvassa:

Vaikka on myös yleistä nähdä kaksivaiheisia kompressoreja, toisin sanoen, joissa on useampi kuin yksi mäntä, kuten seuraavat:

Kun kompressori on kaksivaiheinen, kuten edellisessä kuvassa, ensimmäinen mäntä päästää ilmaa sisään ilmakehä (yleensä siinä on esisuodatin, joka estää ei-toivottujen hiukkasten pääsyn) sylinteriin kiitokset liikettä männästä ja vuorostaan ​​kiertokangen ja kampiakselin liikkeen ansiosta samalla kun yksi mäntä imee toisia. Yleensä ensimmäinen mäntä on suurempi kuin toinen ja ensimmäinen mäntä purkautuu sitten sylinteriin. toisesta männästä sen sijaan, jos se olisi yksivaiheinen, se purkautuu suoraan verkkoon tai säiliöön kontti. Säiliösäiliö on se, joka näkyy mäntien alla, ja sitä kutsutaan keuhkoksi.

Samoin kompressoreissa on painekytkimet, jotka ohjaavat sen toimintaa, eli tiettyyn paineeseen asti, millä paineella painekytkin ohjaus katkaisee toiminnan ja kun ilman tarve kasvaa ja paine laskee tiettyyn arvoon, kompressori alkaa toimia uudelleen. Yleensä heillä on muita painekytkimiä turvallisuus sekä paineenalennusventtiilejä ja mäntiä käyttävät moottori ja siihen kiinnitetty hihnapyöräjärjestelmä.

Toiseksi puhutaan ruuvikompressoreista. Tässä tapauksessa sekä imu että poisto ovat kohdakkain, eli ilmalla on lineaarinen siirtymä sen sisällä. Ruuvit sijaitsevat sylinterin tai kotelon sisällä ja kumpikin sisällä olevista ruuvista pyörii vastakkaiseen suuntaan toisiinsa nähden, mikä vähentää sisällä olevan kaasun tilavuutta ja siten sen puristus. Näitä ruuveja käytetään myös moottorilla ja samoin vaaditaan erinomainen voitelujärjestelmä, joten öljy pääsee yleensä sisään ilman mukana ruokinta ja poistopuolella (korkealla paineella) on öljynerotin, joka suodattaa tuotetun ilman ja ruiskuttaa öljyn takaisin laitteistoon uudelleenkäyttöä varten. Seuraavaksi näemme a järjestelmä tyypillinen:

Lopuksi näemme kahden tyyppisiä iskukompressoreita, mäntä ja siipi. Ensimmäisessä tapauksessa mäntä on pyörivä ja sen toiminta perustuu kahden niistä pyörimiseen kotelon sisällä. Molempien roottoreiden liikkeessä on tietty synkronointi, jonka suunta on vastakkainen, ja muodostuneessa kammiossa ilma puristuu.

Siipikompressorimallissa käytetään siipiroottoria, joka sijaitsee epäkeskisesti kotelon sisällä muodostaen kammion, joka sisältää ilmaa kotelon liikkeen aikana melat. Tämä kammio on suurempi imuvyöhykkeellä ja kun siivet lähestyvät poistoaluetta, kammion koko pienenee, mikä pienentää kaasun tilavuutta.