Englannin kanaalin määritelmä

Englantilaisille tämä merivarsi sijaitsee valtameri Atlántico tunnetaan nimellä "Englannin kanaali", kun taas ranskalaiset kutsuvat sitä "La Manche". Nimellisarvoistaan ​​riippumatta Englannin kanaali on ollut ja on strateginen paikka, koska se jakaa kaksi suurta mantereella Eurooppalainen: Ranska ja Iso-Britannia.

Paras brittiläinen puolustus mahdollisia hyökkäyksiä vastaan

Brittein saaret ovat olleet sotilaallisen hyökkäyksen kohteena koko historian ajan. Sen lopullinen miehitys on kuitenkin useimmissa tapauksissa pysäytetty merenkulkualalla, joka erottaa Ison-Britannian ja Ranskan.

Napoleon 1800-luvulla ja Hitler 1900-luvulla eivät voineet voittaa brittejä, koska Englannin kanaali oli ylitsepääsemätön suojaeste.

Kauppa meriliikenne kanavan kahden rannan välillä on ollut perustavaa laatua koko historian ajan

Koska kyseessä on täysin purjehdettava reitti, kahden maan välinen kaupallinen suhde on ollut olemassa muinaisista ajoista lähtien. Samalla kulttuuriset ja historialliset yhteydet ovat yhtä ilmeisiä. Muistakaamme, että Ranskan Bretagnen alkuperäiset uudisasukkaat tulevat Isosta-Britanniasta.

Uinti ylitys

Ajoittain on uutisia uimareista, jotka ylittävät Englannin kanaalin. Tämä avovesi on vain kokeneiden urheilijoiden käytettävissä. Channel Swimmimg Association on organisaatio, joka virallisesti hyväksyy tämän saavutus Urheilu. perinne sen ylittäminen alkoi vuonna 1875.

Eurotunneli

Vuodesta 1994 lähtien merialue, joka erottaa alue Ranskalainen britti yhdistetään rautatietunnelin kautta. Itään infrastruktuuri antaa Shuttle-junan yhdistää molemmat maat hieman yli puolessa tunnissa.

Vain kaksi vedenalaista tunnelia on maailmassa pidempi, Seikan ja Gotthard. Yritys, joka hallinnoi kuljetus Se on Eurotunneli ja sillä on Ranskan ja Ison-Britannian pääomaa. Tämä infrastruktuuri ylittää hieman 50 km ja suurin osa niistä on meren alla.

Eurotunnelin ansiosta on mahdollista yhdistää Lontoon ja Pariisin kaupungit hieman yli kahdessa tunnissa.

Uteliaisuudet Eurotunnelista

Tällä hetkellä Englannin kanaalin yli merenpohjan alla kulkee kolme junaa, joista kahta käytetään junien kuljettamiseen ja kolmas mahdollisiin hätätilanteisiin. Päivittäin sen läpi kulkee 30000 ihmistä, yli 3000 kuorma-autoa ja noin 6000 henkilöautoa.

Sinun rakennus miljoonia tonneja maata oli siirrettävä. Tämä insinöörityö oli Napoleonin mielessä, mutta lopullinen käytävä alkoi rakentaa vuonna 1988. Rakentamisen kestäneen kuuden vuoden aikana 10 työntekijää menetti henkensä.

Kuvat: Fotolia - Peter Hermes Furian / Wickerwood