15 exemples de biocarburants

Les biocarburants ou alors biocarburants sont des substances produites par mélanger matière organique (biomasse), doté d'une valeur énergétique utilisable par les moteurs ou les systèmes à combustion interne. Par exemple: bioéthanol, diesel vert, biogaz.

Ils sont également connus sous le nom "Agrocarburants", puisque la plupart d'entre eux proviennent de l'utilisation de produits issus de l'agriculture, comme le maïs ou le manioc, et pour éviter le trait positif de préfixe "Bio-", car ils sont également une source de contamination, bien que moins élevée que les autres Sources d'énergie.
Bien que l'important à propos de ces substances soit leur origine peu coûteuse et sûre, elles sont souvent mélangées avec d'autres types de le carburant pour maximiser vos performances. Même ainsi, de nombreux pays déposent dans le développement de biocarburants l'espoir d'atténuer ou de remplacer la consommation de carburants traditionnels, tels que hydrocarbures fossiles.

La plupart des biocarburants sont obtenus par des procédés de

fermentation, digestion anaérobie ou transestérification d'amidons, de sucres et d'huiles végétales, pour obtenir alcools, éthers, des gaz et diverses formes de substances combustibles. Cela signifie que sa préparation nécessite une injection d'énergie qui dans certains cas pourrait dépasser la capacité énergétique du carburant obtenu, donc pour l'instant les agrocarburants sont plutôt une forme de recyclage qu'une solution énergétique.

Exemples de biocarburants

1. Biodiesel. Le plus grand biocarburant demande en Europe, il est obtenu à partir d'huiles végétales, graisses huiles d'animaux ou de microalgues, et une fois mélangé avec du diesel minéral, il peut être utilisé dans n'importe quel moteur diesel de la combustion. Ses émissions sont moins nocives que celles du diesel normal, car il s'agit d'un carburant hautement hydrogéné et oxygéné, produit à partir de légumes tels que le soja, la moutarde, le lin, le tournesol, le chanvre, le palmier et autres.
2. Bioéthanol. Produit, comme la plupart des bioalcools, par la fermentation de sucres ou d'amidons dans le materielle organique de l'action de micro-organismes Oui enzymesC'est un alcool de haute pureté qui peut être utilisé comme additif ou substitut à l'essence dans certains moteurs. Il est obtenu notamment à partir de la fermentation de canne à sucre, de betteraves ou encore de moût de vin, ou à partir de céréales diverses. C'est le biocarburant dont la production est la plus élevée au monde (40 000 millions de litres en 2004).
3. Diesel vert. Ce type de biodiesel est produit par un hydrocraquage biologique, c'est-à-dire la décomposition de grosses molécules d'huiles végétales en petites chaînes hydrocarbonées, utiles pour les moteurs diesel. Cela se produit en présence de catalyseurs pressions très spécifiques et élevées et températures. Des versions similaires de la bioessence seraient en cours de développement.
4. Essence de biocarburant. De nombreux projets d'essences alternatives sont en cours, dont l'un a été réalisé en 2013, sur la base de certaines souches de la bactérieEscherichia coli, transformer les molécules de glucose en une certaine bioessence qui ne nécessiterait pas de mélange. Alors que ces expériences nécessitent encore beaucoup de travail pour devenir rentables en quantité, on estime que dans les prochaines décennies, il y aura des résultats surprenants dans la région.
5. Bioéther.
6. Biogaz. Obtenu par décomposition anaérobie (sans oxygène) de matière organique, ce gaz riche en hydrocarbures est produit en même temps qu'un « digestat » solide utilisable comme engrais. Le biogaz est combustible, assez sûr et à faible rendement, mais il peut être produit relativement facilement à partir de déchets biodégradables, de fumier ou d'autres déchets agricoles.
7. Gaz de synthèse. Il s'agit d'un mélange d'hydrocarbures gazeux avec du monoxyde de carbone et de l'hydrogène, obtenu par combustion partielle de matière organique et par des procédés antérieurs de séchage et de polarisation. Le gaz résultant est un gaz combustible assez efficace qui peut très bien être utilisé pour obtenir d'autres biocarburants plus complexes ou être brûlé dans un moteur à combustion interne.
8. Biométhanol. Carburant alternatif pour moteurs à combustion interne actuellement utilisé en Chine et dans l'industrie des voitures de course. Fabriqué à partir de biomasse, il est moins cher que l'éthanol, mais plus polluant et avec une densité énergétique plus faible.
9. Mycodiesel. La découverte du champignon Glocladium roseum des forêts du nord de la Patagonie, capables de transformer la cellulose en hydrocarbures de longueur moyenne très proches de ceux du diesel, a permis l'expérimentation de ce type de substances telles que les biocarburants, en utilisant la technologie génétique et d'autres micro-organismes similaires afin d'essayer de créer un mycodiesel rentable et facile à obtenir.
10. Éthanol de cellulose. Utiliser des cultures microbiennes ou des déchets de produits non comestibles (ce qui a le grand avantage de ne pas remplacer produits alimentaires vers la chaîne énergétique, abandon de la chaîne alimentaire), en copiant un peu le processus alimentaire de Les ruminants, capable de décomposer ces sucres, mais en laboratoire. Cela nécessite des températures élevées et, pour le moment, il n'a pas été possible de produire en quantités rentables, il s'agit donc d'un projet de recherche.
11. Biobutanol d'algues. Bien qu'ayant un rendement en courant très faible, le biobutanol est parfaitement productible à partir du soleil et de la fermentation de certains nutriments à partir d'algues. Cette méthode de conversion du glucose en butanol n'étant pas très efficace, des méthodes génétiques sont recherchées pour optimiser le processus et accélérer la production de carburant.
12. Biohydrogène. C'est de l'hydrogène produit par les algues, bactéries et les archées, dont le processus photosynthétique est capable de produire l'élément à la place de l'oxygène, en présence de l'enzyme hydrogénase. Cette ressource est utilisable comme approvisionnement chimique de laboratoire, mais elle contient également un grand potentiel comme biocarburant. La manière de contrôler ce procédé et de pouvoir fabriquer les tonnes d'hydrogène nécessaires pour l'utiliser dans un moteur à combustion est actuellement à l'étude.
13. Hydrobiodiesel. Produit par hydrogénation catalytique d'huiles et de graisses végétales ou animales, il est totalement compatible avec le diesel conventionnel, il peut donc être utilisé comme carburant pour les moteurs à cycle diesel ordinaire. Dans ce processus, de longues chaînes de alcanes très utilisable énergétiquement.
14. Hydrobiokérine. Préparé à son tour à partir d'hydrobiodiesel, il est obtenu en le soumettant à des traitements ultérieurs (isomérisation et fractionnement) pour isoler le flux d'hydrocarbures dans ses plages idéales de cristallisation Oui distillation.
15. DMF (diméthylfurane). Avec une densité énergétique 40 % supérieure à celle de l'éthanol, comparable uniquement à l'essence, ce composé peut être produit par des mécanismes catalytiques à partir du glucose ou du fructose. Diméthylfurane (C₆H₈O) est chimiquement stable et, dissous dans l'eau, ne pollue pas l'atmosphère. De nombreux espoirs actuels reposent sur l'avenir de ce composé.