Définition de l'injection électronique

La injection électronique absolument "Ne pique pas", mais "injecte"...Fumés en marge, on passe au sujet qui nous intéresse: qu'est-ce que c'est vraiment ?

Depuis que nous avons commencé avec un toucher « médical » on pourrait bien dire que la naissance de l'injection électronique est aussi due à un problème qui pourrait bien être lié au "soin" et à la "santé" mais... du environnement. Parce que? Nous l'expliquons comme ceci: en fait l'injection électronique a commencé à être utilisée en raison des fortes pressions et exigences de la organismes la maîtrise de l'environnement cherchant fondamentalement la réduction notable des émissions polluantes.

Bref le injection électronique est le carburateur de remplacement officiel dans les voitures lois en vigueur et son introduction, comme nous l'avons dit, est due à la pression des organes de contrôle sur la question de pollution environnemental. C'est un système qui injecte le carburant (il existe des variantes telles que

point unique, multipoint, séquentiel, simultané) et toutes ses variantes sont basées sur le même: l'aide de l'électronique pour injecter du carburant dans le moteur, en plus de réduire les émissions polluantes et troisièmement d'obtenir une optimisation de la consommation fait de carburant.

le fonctionnement de l'injection électronique repose sur la capacité de mesurer certains paramètres dans le fonctionnement du moteur tout comme le flux de air entrant, l'état de charge ou du capteur PAM, le Température l'air et le réfrigérant, la quantité d'oxygène dans le des gaz capteur d'échappement ou EGO, les révolutions auxquelles le moteur tourne, etc. etc. Tout cela, toutes ces données sont traitées par l'unité de contrôle qui fait la moyenne et envoie les informations aux capteurs de l'actionneur ou aux injecteurs qui, en contrôler définitivement l'injection de carburant (ainsi que d'autres parties de la centrale) afin que le résultat final soit un la combustion.

Le système injection électronique vous avez des pilotes qui finissent par vous avertir d'une manière ou d'une autre lorsque quelque chose ne va pas. Cependant, des contrôles « externes » peuvent également être effectués grâce à l'utilisation de scanners électroniques connectés à l'unité. contrôle du système d'injection afin qu'il vérifie enfin chacun des paramètres pour indiquer où le échec.

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