Définition du diesel-diesel

Le pétrole raffiné peut être transformé en d'autres produits. L'un d'eux est le diesel, également appelé diesel. Avec ce produit, il est possible de fournir le carburant aux véhicules équipés d'un moteur diesel.

Au cours des XXe et XXIe siècles, l'essence conventionnel a été le substance Il est le plus souvent utilisé comme carburant pour les véhicules à moteur, mais différents ont également été essayés, comme le méthane, le butane ou encore l'alcool méthylique.

Différences entre l'essence et le diesel

Moteurs la combustion travail interne à partir de quatre cycles :

1) le cycle d'admission dans lequel le mélange entre air et essence ou diesel,

2) compresser,

3) combustion et

4) l'échappement.

Ces cycles sont différents dans les moteurs à essence et diesel, car au moment de la compression, le diesel est comprimé à les niveaux plus élevé que l'essence et, d'autre part, en combustion, le moteur diesel ne nécessite pas de étincelle à exploser, car le carburant explose de lui-même à partir de niveaux aussi élevés de compression.

Ces particularités des moteurs diesel font qu'il n'est pas nécessaire de faire tourner le moteur aussi intensément, ce qui se traduit par des économies de carburant. En conséquence, les véhicules à moteur diesel sont plus solides, plus solides et plus durables, mais plus lents que ceux qui utilisent de l'essence.

Les différences entre un moteur et un autre ne permettent pas d'utiliser du gazole pour une voiture à essence ou vice versa.

Un moteur qui a révolutionné l'industrie et le transport

L'ingénieur allemand Rudolph Diesel est le créateur de ce moteur. A la fin du 19ème siècle apparaissent de nouvelles machines industrielles basées sur la La technologie de vapeur. Cet ingénieur a décidé de changer cette technologie pour une nouvelle, plus efficace, car beaucoup de chaleur est perdue dans les moteurs à vapeur et énergie et cela conduit à de mauvaises performances. Pendant des années, Rudolph Diesel a recherché toutes sortes d'alternatives, jusqu'en 1892, il a définitivement breveté un moteur à combustion révolutionnaire.

Le moteur qu'il a développé fonctionnait comme suit

1) l'air frais est aspiré dans un cylindre,

2) un piston comprime l'air chauffé comme s'il s'agissait d'un gonfleur,

3) Une fois que le piston a complètement comprimé l'air à l'intérieur du cylindre, le carburant est injecté et à ce moment l'air est si chaud que le mélange s'enflamme tout seul et

4) La pression de l'explosion pousse le piston vers le bas et le piston expulse l'air déjà utilisé du cylindre.

Les premiers moteurs diesel ont été commercialisés en 1895 et ont été rapidement appliqués à tous les types d'industries.

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Problèmes de diesel-diesel