Définition du canal de Panama

Le canal de Panama c'est une voie navigable interocéanique, entre la océan Pacifique et la mer des Caraïbes, et qui traverse l'isthme de Panama, un relief situé dans Panama précisément et qui unit Amérique Sud avec l'Amérique centrale. L'isthme a environ 700 kilomètres carrés et une largeur qui varie entre 50 et 200 kilomètres. Comme nous l'avons dit plus haut, le canal de Panama traverse cet isthme dans sa partie la plus étroite et facilite par exemple la transport par mer entre les eaux précitées qu'elle unit.

L'importance communicationnelle et commerciale que ce point a acquis à partir de l'année 1914 où il a été inauguré est impressionnant car il a non seulement raccourci les distances mais aussi réduit les coûts de la échange commercial. Il a favorisé le développement économique des pays en développement et a également permis la diffusion économique de nombreuses régions jusque-là éloignées d'accès.

Il est à noter qu'avant son inauguration, la démarche utilisée était celle de

Cap Horn, situé à l'extrême sud du Chili, ce qui n'était pas très confortable pour le quartier que nous avons mentionné.
Parmi les principaux utilisateurs de cette chaîne figurent des pays tels que Chili, Japon, États-Unis, Corée du Sud et Chine.

Depuis l'arrivée des Espagnols à continent Américain il y avait des intentions de toutes les couleurs pour créer le canal, cependant, pour une chose ou une autre, l'entreprise de construction a toujours été tronquée.

Ce n'est qu'à la fin du XIXe siècle, grâce aux bienfaits de la technologie et des apports commerciaux, que la imeuble du canal est devenu une réalité. Il y a eu une première tentative française qui a échoué, puis elle a été avancée avec un accord entre les gouvernements colombiens, auxquels appartenait le Panama à l'époque, et les gouvernements nord-américains, qui n'auraient pas non plus une bonne fin.

Pendant ce temps, lorsqu'en 1903, le Panama se sépara de la Colombie avec le soutien des États-Unis, la voie s'ouvrirait et enfin dans le traité Hay-Bunau Varilla sa création sera scellée, qui verra le jour le 15 août 1914.

Il convient de mentionner que ce premier accord a donné aux États-Unis la tutelle sur lui et de longues années devraient s'écouler avant que le 1977 un autre serait signé document, le traité Torrijos-Carter, qui restituerait le la souveraineté et gestion totale du canal de Panama.
Depuis le 3 septembre 2007, des travaux d'agrandissement du canal sont en cours.

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