Définition de véhicule autonome

Comme bon nombre des avancées technologiques dont nous bénéficions, les véhicules autonomes sont un vieux rêve de l'humanité qui a ses racines dans le l'histoire (sûrement les anciens rêvaient déjà de charrettes à cheval sans conducteur humain) et dont nous avons pu prendre bonne note grâce à la science fiction.

Mais il a fallu attendre le la discipline de la intelligence artificielle Il a suffisamment avancé, et la puissance des machines l'a permis, pour que nous ayons pu construire des véhicules véritablement autonomes. Mais qu'est-ce que cela signifie exactement et où cela nous mène-t-il ?

Un véhicule autonome est un véhicule (pas nécessairement une voiture, il peut s'agir d'un camion ou d'un autre format) qui possède un système de guidage qui vous permettent d'aller, de manière autonome et sans l'intervention d'aucune sorte par un conducteur humain, d'un point de départ à un destination.

Par définition, donc, ceux qui sont contrôlés à distance, par exemple à l'aide de technologies radio (radio control), sont exclus de la prise en compte des véhicules autonomes.

Bien qu'en 1939 un véhicule qui n'était guidé qu'au moyen d'un circuit électrique qui avait été inséré dans la chaussée, ce n'est que dans les années 80, quand la puissance des systèmes les techniques de calcul et les progrès technologiques dans d'autres domaines ont permis aux véhicules autonomes d'être possible.

La même philosophie qui avait guidé la voiture autonome de 1939, c'est-à-dire que c'était la route qui guidait le véhicule, a été prise en considération, mais avec le temps la vision s'est imposée que c'est le même véhicule qui se conduit grâce à une intelligence artificiel embarqué.

C'est plus pratique, principalement pour deux raisons: la première est que nous pouvons nous épargner d'avoir à adapter toutes les voies de communication vers la technologie automobile qui, si elle devait être réalisée, aurait un effet lent et cher.

La deuxième raison est que, étant prêt à circuler sur n'importe quelle route, le véhicule pourra atteindre n'importe quel destination, qu'il s'agisse ou non de devoir emprunter une route « mal préparée », telle qu'une route forêt.

La vision par ordinateur, l'intelligence artificielle et la connectivité sans fil sont les principaux technologies qui ont permis, pendant une décennie, aux véhicules autonomes d'avancer par étapes gigantesque.

Nous pouvons déjà profiter d'une partie de cette évolution technologique en tant que conducteurs de certains nouveaux véhicules disponibles sur le marché, comme ceux qui se garent seuls.

L'introduction de ces avancées dans les véhicules provoque déjà des changements dans le code de la route de différentes parties du monde, comme la Californie, un état qui concentre une grande partie de la enquête et le développement de ceux-ci, et qui fournit des facilités pour accorder des permis de circulation. Cependant, ceux-ci nécessitent qu'un passager humain puisse prendre le contrôle à tout moment, en cas de problème.

En Espagne, par exemple, ils ont commencé à parler de la possibilité de créer un permis de conduire Spécial pour les véhicules qui se garent seuls, mais qui serait aussi valable pour conduire que le permis traditionnel.

Les conséquences futures que l'introduction du véhicule pourrait avoir autonome commercialement, ils sont, en ce moment, imprévisibles.

Il y a des universitaires (comme à l'institut IEEE) qui sont d'avis que, deux ou trois décennies plus tard, les humains seraient interdits de conduire.

bonheur conclusion C'est dû au « respect » que les véhicules autonomes ont pour les lois; la intelligence Le véhicule artificiel ne conduira jamais en état d'ébriété, ne dérangera pas non plus s'il est dépassé, ni n'appuiera à fond sur l'accélérateur pour le simple plaisir de conduire. rapidité (puisqu'il ne ressentira pas de plaisir), il ne manquera pas non plus un signal parce qu'il pense qu'ils ne le voient pas... Tous les péchés que les humains commettent en conduisant se résumeront à des pannes mécaniques.

Cependant, et malgré ces grands avantages, un problème se pose pour ceux qui défendent fortement l'introduction des véhicules autonomes dans notre quotidien: la cybersécurité.

De nombreux tests ont été effectués qui confirment qu'il est possible de "se faufiler" dans les ordinateurs qui connectent le voitures autonomes, et il est même possible de pénétrer les systèmes d'assistance au véhicule "normaux" existant aujourd'hui dans jour.

La cybersécurité est un problème croissant et une préoccupation pour les fabricants de tous types d'appareils électroniques. les voitures ne font pas exception.

Et pour qu'un véhicule autonome puisse offrir aux usagers et aux autres son maximum de potentiel, il doit « dialoguer » avec ce qui l'entoure, il peut désormais être avec la route (par des signaux intelligents, par exemple), avec les autres véhicules avec lesquels elle partage la route (par exemple, pour savoir quand celui qui se trouve devant vous va tourner), ou avec des systèmes d'information globaux (pour obtenir des données de trafic et ainsi calculer le meilleur itinéraire, par Exemple).

La connectivité implique une certaine vulnérabilité intrinsèque, puisqu'elle est un point d'entrée, quelles que soient la force et la robustesse du système opératif je le Logiciel ou la firmware.

Le décollage de la recherche sur les véhicules autonomes a fait place à de nouvelles entreprises du domaine de la technologie, prenant pied dans le secteur automobile.

C'est le cas de Google, qui expérimente une voiture légère, qui n'a même pas de volant, une sorte d'utilitaire qui servirait de base aux futurs designs.

Une autre entreprise qui est entrée dans ce secteur est Qualcomm avec son matériel de connectivité, ses processeurs et autres appareils. Blackberry met sa plateforme logicielle QNX (système d'exploitation conçu pour des tâches en temps réel) à la portée des constructeurs automobiles.

Sans aucun doute, des véhicules autonomes nous attendent sur toutes les rues, autoroutes et autoroutes.

Photos: Fotolia - chombosan / the_lightwriter

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