परिभाषा एबीसी. में अवधारणा

उस “सनसनी खालीपन का" या वो "टर्बो से कोई प्रतिक्रिया नहीं होने का अहसास" जिसे हम जानते हैं टर्बो अंतराल. परंतु... यह न तो एक चीज है और न ही दूसरी (या यों कहें कि इसकी अपनी व्याख्या है)।

टर्बो अंतराल वास्तव में है टर्बो प्रतिक्रिया में देरी जब तक यह प्रतिक्रिया नहीं करता प्रभावशीलता. अधिक सटीक रूप से यह है समय की वह अवधि जो त्वरक को दबाने के बीच समाप्त हो जाती है जब तक कि दबाव में वृद्धि का ठोस रूप से अनुवाद नहीं किया जाता है खिला. इसलिए, कुछ सेकंड के लिए ऐसे लोग होते हैं जो ऐसा महसूस करते हैं "प्रतिक्रिया की कमी" और उन्हें लगता है कि टर्बो कोई प्रतिक्रिया नहीं देता या सीधे तौर पर कि उनके पास टर्बो नहीं है।

इस घटना की व्याख्या काफी सरल है: जब गैसों निकास उत्पाद को टरबाइन की जड़ता को दूर करना है खासकर जब आप साथ हों रुका हुआ वाहन या यह घूम रहा है बहुत कम रेव्स पर, तब फिर कामकाज का मोटर टर्बो की क्रिया या उपस्थिति से बहुत कम प्रभावित.

हम इसे इस प्रकार भी समझाएंगे: जब इंजन कम आरपीएम पर मुड़ता है प्रति मिनट, जब टरबाइन अंततः धीरे-धीरे मुड़ती है, इंजन ऐसा महसूस करता है कि यह टर्बोचार्ज्ड नहीं है

. यह तब होना बंद हो जाता है जब वेग आवश्यक है ताकि वायु प्रवेश का।

कुछ बड़े इंजनों में, या बहुत बड़े टर्बोचार्जर वाले लोगों में, टर्बाइन को रोकना या धीरे-धीरे चलने पर बहुत मुश्किल होता है और गैसों को बहुत मजबूत जड़ता का सामना करना पड़ता है। इस समस्या को हल करने के लिए, टर्बोचार्जर का उपयोग किया जाता है जो छोटे और छोटे होते जा रहे हैं।, बहुत हल्की सामग्री के साथ बनाया गया है, लेकिन मूल रूप से गर्मी के लिए बहुत प्रतिरोधी है (टाइटेनियम या सिरेमिक उदाहरण के लिए), या के तथाकथित टर्बोचार्जर ज्यामिति परिवर्तनशील।

कुछ समय पहले तक, बड़े टर्बोचार्जर वाली कारों में, ड्राइवर को यह महसूस करने से बचने के लिए आवश्यकता से अधिक त्वरक पर कदम रखना पड़ता था। "टर्बो प्रतिक्रिया की कमी" या वही क्या है: कि टर्बो अंतराल.

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