साइकिल क्या है?

साइकिल पर मिस्र और चीन में दो रैखिक पहियों वाली कलाकृतियों के पुरातात्विक अवशेष हैं, लेकिन उनका संचालन और उपयोगिता स्पष्ट नहीं है।
1490 के आसपास कोडेक्स अटलांटिकस के काम में एक डिजाइन का एक स्पष्ट अवशेष दिखाई दिया लियोनार्डो दा विंची द्वारा बनाया गया, जो सब कुछ और ट्रांसमिशन के साथ वर्तमान साइकिल के समान था जंजीर।
यह 1817 तक है, कि एक कार्यात्मक आर्टिफैक्ट प्रकट होता है, और यह बैरन कार्ल क्रिश्चियन लुडविग ड्रैस वॉन सॉरब्रॉन, (जर्मन आविष्कारक) द्वारा बनाया गया था। उनका प्रारंभिक प्रोटोटाइप जमीन पर उनके पैरों से प्रेरित था, और उन्होंने इसे "लौफमाशाइन" (चलने की मशीन या वेलोसिपेड) कहा। इस प्रोटोटाइप ने लकड़ी के ट्रांसमिशन द्वारा दिशा बदल दी, जिसने इसे सामने के पहिये को चालू करने की अनुमति दी। विचार पैरों की ताकत का लाभ उठाने का था, जो उनके अनुसार चलने पर बर्बाद हो गया था, इसे अपने उपकरण से ठीक करना चाहते थे।
1839 में स्कॉट्समैन किर्कपैट्रिक मैकमिलन द्वारा पैडल जोड़े गए, जिन्होंने कभी भी अपने डिजाइन का पेटेंट नहीं कराया, जिसके कारण गेविन लेमाहागो के डलज़ेल ने 1846 में इसकी नकल की, इसे पूरी दुनिया में फैलाया, दृढ़ता से विश्वास किया कि वह आविष्कारक और विकासकर्ता था साइकिल।

साइकिल चलाने वाले अंग्रेजी जॉन बॉयड डनलप ने 1890 में कपड़े और रबर से बनी एक ट्यूब का आविष्कार किया था जिसे उन्होंने पहिये पर रखकर हवा से फुला दिया था। पंक्चर से बचने के लिए डनलप ने रबर के टायर का भी आविष्कार किया। अपनी स्थापना के बाद से इन आविष्कारों में शायद ही कोई संशोधन हुआ हो।
साइकिल को पेडलिंग के दौरान गति और संतुलन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर जैसी सामग्रियों का उपयोग करके इसका डिज़ाइन अपने पूरे इतिहास में बदल गया है, जो इसे हल्का बनाता है।
यह स्पष्ट है कि साइकिल कुशल और पारिस्थितिक और क्रांतिकारी परिवहन है, और ऑटोमोबाइल के आविष्कार के बावजूद, यह अभी भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।