स्वायत्त वाहन की परिभाषा

कई तकनीकी विकासों की तरह जिनका हम आनंद ले रहे हैं, स्वायत्त वाहन मानवता का एक पुराना सपना है जिसकी जड़ें हैं इतिहास (निश्चित रूप से पूर्वजों ने मानव चालक के बिना घोड़े की गाड़ियों का सपना देखा था) और जिनमें से हम विज्ञान के माध्यम से अच्छी तरह से ध्यान देने में सक्षम हैं कल्पना।

लेकिन यह तब तक नहीं था जब तक अनुशासन की कृत्रिम होशियारी यह काफी आगे बढ़ चुका है, और मशीनों की शक्ति ने इसे अनुमति दी है, कि हम वास्तव में स्वायत्त वाहन बनाने में सक्षम हैं। लेकिन इसका वास्तव में क्या अर्थ है और यह हमें कहाँ ले जाता है?

एक स्वायत्त वाहन एक है (जरूरी नहीं कि एक कार हो, यह एक ट्रक या कोई अन्य प्रारूप हो) जिसमें एक मार्गदर्शन प्रणाली हो आपको स्वायत्त रूप से और मानव चालक द्वारा किसी भी प्रकार के हस्तक्षेप के बिना, प्रारंभिक बिंदु से a and तक जाने की अनुमति देता है गंतव्य।

परिभाषा के अनुसार, इसलिए, जिन्हें दूर से नियंत्रित किया जाता है, उदाहरण के लिए रेडियो प्रौद्योगिकियों (रेडियो नियंत्रण) के माध्यम से, स्वायत्त वाहनों के विचार से बाहर रखा गया है।

हालांकि १९३९ में एक वाहन जिसे केवल a. के माध्यम से निर्देशित किया गया था

विद्युत सर्किट जो फुटपाथ में डाला गया था, यह 80 के दशक तक नहीं था, जब सिस्टम की शक्ति अन्य क्षेत्रों में कम्प्यूटेशनल तकनीकों और तकनीकी प्रगति ने स्वायत्त वाहनों के लिए संभव बना दिया है संभव के।

१९३९ की ऑटोनॉमस कार को जिस दर्शन ने निर्देशित किया था, वह यह था कि वह सड़क थी जिसने वाहन को निर्देशित किया था, उसे ध्यान में रखा गया था, लेकिन समय के साथ यह दृष्टि लागू हो गई है कि यह वही वाहन है जो खुद को एक बुद्धि के लिए धन्यवाद देता है कृत्रिम एम्बेडेड.

यह अधिक व्यावहारिक है, मुख्यतः दो कारणों से: पहला यह है कि हम सभी को अनुकूलित करने से स्वयं को बचा सकते हैं ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी के लिए संचार चैनल, जो अगर इसे करना होता, तो धीमा होता और महंगा।

दूसरा कारण यह है कि किसी भी सड़क पर चलने के लिए तैयार होने पर वाहन किसी भी स्थान तक पहुंच सकेगा गंतव्य, भले ही इसमें "खराब तैयार" सड़क पर यात्रा करना शामिल हो, जैसे कि सड़क जंगल।

इसमें कंप्यूटर विजन, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और वायरलेस कनेक्टिविटी प्रमुख हैं जिन प्रौद्योगिकियों ने अनुमति दी है, एक दशक से स्वायत्त वाहन कदम दर कदम आगे बढ़े हैं विशाल

हम पहले से ही इस तकनीकी विकास के हिस्से का आनंद कुछ नए वाहनों में ड्राइवर के रूप में ले सकते हैं जो बाजार में उपलब्ध हैं, जैसे कि अकेले पार्क करने वाले वाहन।

वाहनों में इन अग्रिमों की शुरूआत पहले से ही यातायात कानूनों में बदलाव कर रही है दुनिया के विभिन्न हिस्सों से, जैसे कि कैलिफ़ोर्निया, एक ऐसा राज्य जो. के एक बड़े हिस्से को केंद्रित करता है जाँच पड़ताल और इनका विकास, और जो संचलन परमिट देने की सुविधा प्रदान करता है। हालांकि, इनके लिए यह आवश्यक है कि समस्या उत्पन्न होने पर एक मानव यात्री किसी भी समय नियंत्रण ले सकता है।

उदाहरण के लिए, स्पेन में, उन्होंने ड्राइविंग लाइसेंस बनाने की संभावना के बारे में बात करना शुरू कर दिया है अकेले पार्क करने वाले वाहनों के लिए विशेष, लेकिन वह ड्राइविंग के लिए उतना ही मान्य होगा जितना कि लाइसेंस पारंपरिक।

वाहन की शुरूआत के भविष्य के परिणाम हो सकते हैं स्वायत्तशासी व्यावसायिक रूप से वे अभी, अप्रत्याशित हैं।

ऐसे विद्वान हैं (जैसे आईईईई संस्थान में) जिनकी राय है कि, तब से दो या तीन दशक बाद, मनुष्यों को ड्राइविंग से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा।

परमानंद निष्कर्ष यह "सम्मान" के कारण है कि स्वायत्त वाहनों में कानूनों के लिए है; बुद्धि कृत्रिम वाहन कभी भी नशे में गाड़ी नहीं चलाएगा, न ही पास होने पर परेशान करेगा, और न ही यह ड्राइविंग के साधारण आनंद के लिए त्वरक को पूरी तरह से दबाएगा। वेग (चूंकि वह आनंद महसूस नहीं करेगा), और न ही वह कोई संकेत चूकेगा क्योंकि वह सोचता है कि वे इसे नहीं देखते हैं... वाहन चलाते समय मनुष्य द्वारा किए गए सभी पाप यांत्रिक विफलताओं में आ जाएंगे।

हालाँकि, और इन महान लाभों के बावजूद, उन लोगों के लिए एक समस्या उत्पन्न होती है जो हमारे दिन-प्रतिदिन स्वायत्त वाहनों की शुरूआत का दृढ़ता से बचाव करते हैं: साइबर सुरक्षा।

ऐसे कई परीक्षण किए गए हैं जो पुष्टि करते हैं कि उन कंप्यूटरों में "चुपके" जाना संभव है जो कनेक्ट करते हैं स्वायत्त कारें, और आज भी मौजूद "सामान्य" वाहन सहायता प्रणालियों में प्रवेश करना संभव है दिन।

साइबर सुरक्षा एक बढ़ती हुई समस्या है, और सभी प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के निर्माताओं के लिए एक चिंता का विषय है। कारें कोई अपवाद नहीं हैं।

और एक स्वायत्त वाहन के लिए उपयोगकर्ताओं और दूसरों को इसकी अधिकतम क्षमता की पेशकश करने में सक्षम होने के लिए, इसे अपने चारों ओर से "संवाद" करना चाहिए, यह अब कर सकता है सड़क के साथ हो (बुद्धिमान संकेतों के माध्यम से, उदाहरण के लिए), अन्य वाहनों के साथ जिसके साथ यह सड़क साझा करता है (उदाहरण के लिए, यह जानने के लिए कि कब आपके सामने वाला मुड़ने वाला है), या वैश्विक सूचना प्रणाली के साथ (यातायात डेटा प्राप्त करने के लिए और इस तरह सर्वोत्तम मार्ग की गणना करने के लिए, उदाहरण)।

कनेक्टिविटी का तात्पर्य एक निश्चित आंतरिक भेद्यता से है, क्योंकि यह एक प्रवेश बिंदु है, भले ही इसकी ताकत और मजबूती कुछ भी हो ऑपरेटिंग सिस्टम मैं सॉफ्टवेयर या फर्मवेयर.

सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों पर शोध की शुरुआत ने प्रौद्योगिकी के क्षेत्र से नई कंपनियों को रास्ता दिया है, जो मोटर वाहन क्षेत्र में पैर जमा रही है।

यह Google का मामला है, जो एक हल्की कार के साथ प्रयोग कर रहा है, जिसमें स्टीयरिंग व्हील भी नहीं है, एक तरह की उपयोगिता जो भविष्य के डिजाइनों के आधार के रूप में काम करेगी।

एक अन्य कंपनी जिसने इस क्षेत्र में प्रवेश किया है, वह है क्वालकॉम अपने कनेक्टिविटी हार्डवेयर, प्रोसेसर और अन्य उपकरणों के साथ। ब्लैकबेरी अपने क्यूएनएक्स सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म (वास्तविक समय के कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया ऑपरेटिंग सिस्टम) को कार निर्माताओं की पहुंच के भीतर रखता है।

निस्संदेह, सभी सड़कों, राजमार्गों और राजमार्गों पर स्वायत्त वाहन हमारा इंतजार करते हैं।

तस्वीरें: फ़ोटोलिया - चोंबोसन / the_lightwriter

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