Definicija aerodinamičke otpornosti

The izdržljivost aerodinamika je rezultirajući od sila da tijelo doživljava ili pati (bilo tko je ovo) koji se kreće kroz zrak na smjer od brzina relativan između samog zraka i vlastitog tijela.

To je vrlo često čuti razgovarati o aerodinamički otpor kao sila koja se suprotstavlja napredovanju tijela zrakom i to je vrlo jednostavno objasniti jer uvijek, bez greške, aerodinamički otpor je uvijek suprotan (ide unatrag) na brzina tijela o čemu govorimo.

Kao i kod ostalih sila tipa aerodinamički, kako bi provjerili učinkovitost oblika ili tijela koji prolaze kroz zrak, poznati aerodinamički koeficijenti. Povezani koeficijent obično se naziva koeficijent prodiranja, koeficijent otpora ili također koeficijent otpora, posebno ovo drugo netočno budući da postoji mnogo aerodinamičkih sila i svaka ima svoj aerodinamički koeficijent, a svaki od njih ima različito značenje.

Što se tiče automobila, poznato je da formula ukupnog aerodinamičkog otpora stvorenog a automobil potpuno je jednak onome koji se koristi, na primjer, u proučavanju aeronautike.

I to čimbenici utjecati u većoj ili manjoj mjeri na aerodinamiku automobila?

- Glatki ili zaobljeni oblici poput branika, nekih farova, pa čak i retrovizora, pomažu u tome aspekt, dok je za konačni kraj automobila bolji oblik ugla i usmjerenje prema dolje (najjasniji primjeri mogu budi Audi A2 i Citroën C4).

- Prednje oplate, posebno ako su vrlo niske, također pomažu i učinkovite su čak i ako nisu najčešće korišten, čak se koristi i za "zalijepljivanje automobila više o zemlju" (slučaj Renault Clío Sport 2006).

- Posljednje, ali ne najmanje važno, još jedan čimbenik koji treba posebno uzeti u obzir je površina vozila okrenuta prema zraku.