Koncept u definiciji ABC

U vozilu, kakvo god bilo, a automobil, kombi ili veća vozila poput kamiona ovjes je u osnovi skup elemenata koji je odgovoran za upijanje (stavi to na neki način graf) bilo kakve nepravilnosti pronađene u zemljište kroz koji putujemo.

To je vrlo često čuti reci to nekome automobil "ne kopira" neravnine poda, očuvanje putnika i sprečavanje da osjećaju ili trpe bilo kakvu kvrgu, mreškanje ili bilo što drugo.

Na sinteza, ovjes je sustav koji ima dvije vrlo jasne funkcije koji su usko povezani: udobnost putnika u vozilu i ispravna kontrola vozila.

Sustav ovjes vozila to je veza između same šasije i kotača a to su oni koji izravno primaju nepravilnosti (ili ne) terena kojim putuju. Na taj način i smješten između oba dijela (šasije i kotača) stvara "informacije" koje stižu iz pod doseže do najslabijeg putničkog prostora tako da vozač i ostali putnici mogu putovati ugodno.

U današnjim automobilima suspenzije su vrlo raznolike. Danas je najrasprostranjenija upotreba neovisne suspenzije

koji se razlikuje od sustava gdje su kotači (zapravo oba kotača na istoj osovini) spojeni elastičnim sredstvima.

Općenito, prednji ovjesi na vozilima složeniji su od stražnjih budući da se prednji kotači uglavnom voze (uz neke iznimke) i, (ovo je nezamislivo, ali računa se ...) oni su ti koji čine da se automobil okreće. Iz tog razloga, ovih dana prednja osovina automobila je neovisna. Najčešće korišten ovjes na prednjoj osovini je MacPherson.

S druge strane imamo na stražnji ovjesi to (kao što smo već rekli) time što ne moramo upijati "Dodatni posao" usmjeravanja i prijenosa ima mehanika i puno jednostavniji elementi.

Nepotrebno je to reći ikonski element sustava ovjesa je među ostalim i amortizer, uređaj koji je namijenjen apsorpcija od Energija za smanjenje neželjenih oscilacija a pokret ponovio.

Suspendirane teme