Mi az a bicikli?

A kerékpáron két lineáris kerékkel rendelkező leletek régészeti maradványai találhatók Egyiptomban és Kínában, de működésük és hasznosságuk nem tisztázott.
1490 körül a Codex Atlanticus című művében egy terv egyértelmű nyoma jelent meg Leonardo Da Vinci készítette, ami nagyon hasonlított a mostani biciklire mindennel és váltóval lánc.
1817-ig egy funkcionális műtárgy jelenik meg, amelyet Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn báró (német feltaláló) készített. Kezdetleges prototípusát lábával a földön hajtották, és "laufmaschine"-nek (járógép vagy velocipéd) nevezte el. Ez a prototípus egy fa sebességváltóval változtatta meg az irányt, ami lehetővé tette az első kerék elfordítását. Az ötlet az volt, hogy kihasználják a lábak erejét, ami szerinte elpazarolt a járás során, a készülékével akarta korrigálni.
A pedálokat a skót Kirkpatrick Macmillan tette hozzá 1839-ben, aki soha nem szabadalmaztatta a tervét, ami miatt Gavin Dalzell of Lesmahagow, lemásolta 1846-ban, és elterjesztette az egész világon, szilárdan hiszi, hogy ő a feltaláló és a kifejlesztő. bicikli.

Az angol John Boyd Dunlop kerékpárrajongó 1890-ben feltalált egy szövetből és gumiból készült csövet, amelyet a kerékre helyezve fújt fel levegővel. A defektek elkerülésére a Dunlop feltalált egy gumiabroncsot is. Ezeket a találmányokat a kezdetek óta alig módosították.
A kerékpárt a lendület és az egyensúly vezérli pedálozás közben. Kialakítása története során változott, olyan anyagokat használt, mint az alumínium és a szénszál, ami könnyebbé teszi.
Nyilvánvaló, hogy a kerékpár hatékony és környezetbarát, és forradalmasította a közlekedést, és az autó feltalálása ellenére még mindig széles körben használják.