A légiforgalmi irányítás meghatározása

Naponta több ezer repülőgép repül az égen, milliónyi utast szállítva. Ennek érdekében szigorú légiforgalmi irányításra van szükség. Azok a szakemberek, akik ezt a tevékenységet végzik, légiforgalmi irányítók. Becslések szerint a bolygón összességében mintegy 90 000 kereskedelmi járat van, így félmillió ember utazik át a világon. levegő.

Egy kis történelem

A repüléstörténet első évtizedeiben a repülések száma nagyon csekély volt, következésképpen nem volt szükség a légtér rendezésére. A pilóták matrózként közlekedtek, iránytűvel és órával. Az 1930-as évekig nem volt általános ellenőrzés a repülőgép-forgalomban. Fokozatosan egy nemzetközi légirányító rendszert hoztak létre azzal a céllal, hogy elkerüljék a balesetek minden típusát.

A második világháború idején vezették be a radarrendszert, hogy megismerjék a repülőgépek helyét az űrben. A radarok olyan hullámokat bocsátanak ki, amelyek visszaverődnek a repülő eszközökről. A radarantennák által észlelt visszhang lehetővé teszi

döntsd el pontosan pozícionálja a repülőgép. Ezt a rendszert az 1960-as években tökéletesítették egy kifinomultabb radarral, amely több információt tesz lehetővé a repülőgépről, például a sebesség, magasság vagy repülőgép azonosítója.

Komplex tevékenység

A légi forgalom kiterjedt irányítóhálózattal rendelkezik, amely gyakorlatilag az egész bolygót lefedi. Nyilvánvaló, hogy egy komplex tevékenységet hajtanak végre a műveletirányító központokban. Így a repülésszabályozók elkészítik a különböző járatok terveit, hogy meghatározzák, melyik útvonal követhető a legjobban.

A repülésben az alkalmazott útvonalak nem egyenesek, mivel számos olyan paramétert kell figyelembe venni, hogy a repülés kényelmes és biztonságos legyen az utasok számára mutatók amelyeket figyelembe vesznek a biztonság Viharos magok emelkednek ki a röppálya repülőgép).

Nagy felelősséggel járó munka

Az utasok millióinak élete a sofőröktől függ. Ezek a szakemberek elkészítik a repülési terveket, amelyeket átadnak a pilótáknak. Ily módon az irányítók és a pilóták ugyanazt az információt kezelik.

A legtöbb légiforgalmi irányítónak nincs rendszeres menetrendje. Minden egyes szakmai Rendszerint egy funkcióért felel, például repülőgépek érkezése vagy indulása. Fel kell figyelniük a repülőgép távolságait és cselekvési idejét.

Másrészt szükséges ellenőrizni a repülőgép mozgását a földön (ezt a funkciót a taxis irányító látja el). Ha egy szakember hatástalanul cselekszik, a késések növekednek.

Amikor vészhelyzetek vagy helyzetek kockázat ezeknek a szakembereknek néhány másodperc alatt meg kell hozniuk a döntéseket.

Fotók: Fotolia - Levéltáros / Aerogondo

A légiforgalmi irányítás témái