A rúdszivattyú meghatározása

Candela Rocío Barbisan
Vegyészmérnök

A rúdszivattyú a felelős szivattyúegység a főtengely - hajtórúd - dugattyús rendszeren keresztül. nyersolaj kitermelése perforációban, könnyen azonosítható, ha lerakódásokhoz közeli területeken kering olaj.

A kiaknázott kút típusától függően gyakran további segítségre van szükség a folyadék felszínre emeléséhez. Így vannak kutak, ún rugózó amelyek folyadékának nyomása elegendő ahhoz, hogy a felszínre jusson, míg mások a szállítást igénylik mechanikai többletenergiával, amelynek az erre a célra szolgáló eszköze a „gólya”, ahogy ezt az eszközt népies nevén nevezik. rendszer.

Működési elve

Bár ma a rúdszivattyú a legszélesebb körben használt berendezés az olajfúrásban, kiderült, hogy két olyan mechanizmus kombinációjából jött létre, amelyek ugyanarra a célra külön működtek. Egyrészt ott voltak a "Lófejek", másrészt a "Légmérlegek". A "lófejek" vagy lófejek közepén egy billenő és egy forgócsap található. Az egyik végén a fúrórúd, míg a másik végén az ellensúlyok találhatók, amelyek két acélgerenda. Amikor egy hajtókar forgatja az ellensúlyt, a himba lefelé mozog, és a gerenda lehetővé teszi a a rúd elmozdulása egy bizonyos időn belül, lehetővé téve az olajnak a felé emelkedését felület. Másrészt a "levegőegyensúlynak" vagy a légkiegyenlítésnek a forgáspontja a lengőkar végén van, és nem a közepén, amikor a fúrórúd lefelé segíti a levegő összenyomását a hengerben, és az összenyomható folyadék által kifejtett nyomás hatására a lengőkar felemelkedik és kiszívja A nyers.

A két mechanizmus kombinációja eredményezte a rúdszivattyúkat. Ezek a szivattyúk általában elektromos motorhoz vannak csatlakoztatva, amely biztosítja a rendszer mozgatásához szükséges energiát. a csigák ellensúlyban, ezek a tárcsák a mozgást egy hajtórúdra továbbítják, amely folyamatosan emeli és süllyeszti hajtókar. A másik végén található a „lófej”, melynek végén egy fémkábel vagy acélkábel van rögzítve egy csiszolt rúdra. Fogaskerekek és acélrudak rendszerén keresztül, amelyek elérik a kiszívásra tervezett cső alját, a cső alján A szivattyú a dugattyújával együtt van elhelyezve, ami lehetővé teszi a folyadék felszín felé történő szivattyúzását, ez a folyadék többnyire víz, ill. szénhidrogének.

A kút típusától, nyomásától és a keverék összetételétől függően meghatározzák a kitermelendő kőolaj és víz mennyiségét, valamint a szükséges szivattyúegység méretét.

A berendezés és alkatrészei egy viszonylag összetett rendszer, egyszerű hajtási elvvel, amint az alább az említett alkatrészek mindegyikénél látható:

Ami a kút alján elhelyezett szivattyút illeti, ez felszín alatti szivattyúként is ismert, és a térfogat-kiszorításos szivattyú, azaz állandó áramlást szállít, függetlenül a nyomás. Ez a szivattyú két szelepből áll: egy rögzített szelepből vagy "lábszelepből" és egy mozgatható szelepből a dugattyúval együtt, amely viszont, amint a képen látható, a rúdfüzérhez csatlakozik szívás. A mozgás koordinációjában, amikor a húr felemelkedik, a mozgó szelep zár, és az immobil szelep kinyílik, itt a szivattyú hengerét folyadékkeverék tölti meg, a dugattyú hajtásával felfelé haladva. Ahogy a rúdszál leereszkedik, a mozgó szelep kinyílik, míg az álló szelep zár, így keveredik A dugattyú által felfelé irányuló mozgásban felszívott szénhidrogén víz a szelepen keresztül a felszín felé áramlik Mobil. Amikor a dugattyú visszamozdul, egy újabb ciklus kezdődik újra.

Sok fúrófolyadék háromfázisú, azaz bizonyos gáztartalom hozzáadódik az előző keverékhez, ha ezt a gázt a henger, a szelep nyitásához szükséges nyomás nem éri el, ami csökkenti a szivattyúzás hatásfokát és lehetséges kavitációk. Emiatt, ha ismert a háromfázisú folyadék létezése, a gázt előzőleg átbuborékoltatják a gyűrű alakú zónán, a gyártócsőrendszerben van kialakítva, és így elkerülhető a gáz bejutása az egységbe. szivattyúzás. A kitermelt gáz mennyiségétől függően földgázként, utókezelésként értékesíthető, vagy tüzelőanyagként a szivattyúrendszerbe visszafecskendezhető.