Koncepció az ABC definícióban

Az aszfalt szilárd és tömör szénhidrogén és ásványi anyag keverék, amelyet leginkább útburkolat építésére használnak..

Szénhidrogének és ásványi anyagok szilárd keveréke, amelyet utak és utcák burkolására és tetők vízzárására használnak

Kiemelkedő fizikai jellemzői a viszkozitás, ragadósság és intenzív fekete szín; és amint az elején mondtuk, elsődleges felhasználását így adják meg kötőanyag aszfaltkeverékekben a épület utak, autópályák és autópályák, mivel képes különféle anyagok töredékeit egyesíteni és kohéziót adni az egésznek a saját tömegében bekövetkező átalakulások révén, amelyek új vegyületek keletkezését eredményezik.

Az aszfalt fő alkotóeleme az bitumen, másnéven bitumen, a bitumen az maradék frakciónevezetesen bal alsó rész petróleum frakcionált desztillálása után, ez a folyamat legnehezebb része és a legmagasabb forráspontja. Jóllehet gyakran összekeverik őket, és a kifejezéseket felcserélhető módon használják, a bitument nem szabad összetéveszteni az aszfalttal, mivel ez utóbbi a bitumen és az ásványok keveréke.

Ezenkívül az aszfalt olyan anyag, amely jelen van a fogalmazás nyersolaj.

A kifejezés eredete

Eszembe jut a kifejezés eredete Asfaltities-tó (Holt-tenger) a mosdó nak,-nek Jordán folyó ahol a jelenléte túlsúlyban van.
De a fent említett tó mellett az aszfalt, teljesen természetes állapotban, megvalósítható a néhány olajmedence lagúnája szilárd szénhidrogének komplex elegyét képezi, ilyen például a Guanoco-tó, Venezuela, a világ leghosszabb aszfalt-tava négy négyzetkilométeres területtel és 75 millió hordó természetes aszfalttal. Egy másik hasonló tó, amely fontosságát követi, a La Brea a Trinidad-szigeten.

Bár kiderül, hogy egyszerű megszerezni és a szempontjából minőség természetes aszfaltnak nincs kompetenciaHosszú ideig és szigorú gazdasági kérdés miatt nem használták ki, hanem az olajfinomítókban nyerik melléktermékként.

Az aszfalt felhasználási módjai között két nagyon fontos, egyrészt, amint említettük, a út- és autópálya-burkolatok építése, tapadó, összetartó és rendkívül ellenálló tulajdonságai miatt, amelyek lehetővé teszik számottevő és tartós terhelések fogadását. És azt is, hogyan tető vízszigeteléspéldául, mivel nem túl érzékeny a páratartalomra, és hatékony eredményeket ad az esőkből származó víz hatása ellen.

Az aszfalt előnyei autópályákon és utcákon

A világ szinte minden utcája és autópályája aszfaltból készül, mivel ez olyan anyag, amely összetételének köszönhetően jó kitartás az erőfeszítéshez tapadó és vízálló.
Esetenként ideális többek között a járművek és teherautók átszállításának előnyben részesítése; utóbbiak esetében, akiknek a hangerő és súlya nagyobb, mint a gépkocsiké, ami szintén növekszik az általuk terhelt, aszfalton haladó terheléssel előnyt élvez a tetők tapadásából, közben azoknak is kényelmes, akik az autópályákat kezelik, mert a Kényszerítés amelynek ez az anyag ellenáll minden erőfeszítésnek, ideális, mivel a teherautók gyártanak - nyilvánvalóan sokkal nagyobb kopás az autópályákon, mint a járművek vagy motorkerékpárok.

Egy másik előny, amelyet megemlítünk, és amelyet nem hagyhatunk figyelmen kívül, az az aszfalt átjárhatatlansága, amely nagyon biztonságos anyaggá teszi, hogy esős napokon képes legyen rajta közlekedni. Bár esős napokon mindig óvatosság ajánlott az autósoknak a csúszás vagy fékezés nélküli problémák elkerülése érdekében, az a valóság, hogy az aszfaltozott utak biztonság nagyobb ebben az értelemben, mint mások, amelyek nem ebből az anyagból állnak.

Másrészt azok az utak, amelyekhez az aszfalt különféle okokból még nem ért el, és amelyek homokból vagy földből készülnek, hajlamosak levágódni vagy haszontalanok, ha heves esőzések fordulnak elő. Valóban lehetetlen elárasztott földúton vezetni egy járműért, mivel az nagy valószínűséggel elakad.

Az utcák vagy autópályák aszfaltjára általában különféle jelzéseket festenek az autósok számára, például vastag fehér színű, amelyek küldetése annak jelzése, hogy a gyalogosnak körbe kell kerekednie és keresztezniük kell őket, és például az autónak meg kell állnia ők.

A sávok felosztása is rájuk van festve, fehéren is.
Kétsávos utakon sárga színnel festik, jelezve, hogy az autók nem léphetik át a sávot, mert az van veszélyes, mivel nincs teljes láthatóság a másik oldalon, amely lehetővé teszi számunkra, hogy megerősítsük, hogy nem jön autó elülső.

Aszfalt témák