Mi a kerékpár?

A kerékpáron Egyiptomban és Kínában vannak két lineáris kerekű leletek régészeti maradványai, de működése és hasznossága nem egyértelmű.
1490 táján a Codex Atlanticus című műben egyértelmű vázlat jelent meg. Leonardo Da Vinci készítette, ami nagyon hasonlított a jelenlegi kerékpárhoz mindennel és sebességváltóval lánc.
1817-ig jelenik meg funkcionális műtárgy, amelyet Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn (német feltaláló) báró hozott létre. Kezdeti prototípusát lábával a földön hajtották, és "laufmaschine" -nek (járógép vagy velocipede) nevezte. Ez a prototípus egy fa váltóval változtatta meg az irányt, amely lehetővé tette az első kerék elfordítását. Az ötlet az volt, hogy kihasználják a lábak erejét, amelyet elmondása szerint járás közben pazaroltak el, a készülékével akarták kijavítani.
A pedálokat a skót Kirkpatrick Macmillan adta hozzá 1839-ben, aki soha nem szabadalmaztatta a tervét, ami miatt Gavin A Lesmahagow-i Dalzell 1846-ban lemásolta, elterjesztve az egész világon, szilárdan hitt abban, hogy ő volt a bicikli.

Az angol John Boyd Dunlop kerékpárrajongó 1890-ben feltalált egy szövetből és gumiból készült csövet, amelyet levegővel felfújt a kerékre helyezve. A defektek elkerülése érdekében a Dunlop feltalált egy gumiabroncsot is. Ezek a találmányok a kezdetektől fogva alig változtak.
A kerékpárt lendület és egyensúly vezérli a pedálozás során. Kialakítása története során megváltozott, olyan anyagok felhasználásával, mint az alumínium és a szénszál, ami könnyebbé teszi.
Nyilvánvaló, hogy a kerékpár hatékony és ökológiai, és forradalmasította a közlekedést, és az autó találmánya ellenére még mindig széles körben használják.