Az autonóm jármű meghatározása

Mint sok technológiai fejlődés, amelyet élvezünk, az autonóm járművek is az emberiség régi álma, amelynek gyökerei a történelem (bizonyára a régiek már álmodták a lószekereket emberi hajtó nélkül), és amelyekről tudományosan tudtunk tudomásul venni kitaláció.

De csak a fegyelem a mesterséges intelligencia Elég fejlett, és a gépek ereje lehetővé tette, hogy valóban autonóm járműveket tudtunk építeni. De mit is jelent ez pontosan és hová vezet minket?

Az autonóm jármű olyan jármű (nem feltétlenül autó, lehet teherautó vagy más formátum), amelynek van egy irányító rendszere lehetővé teszi, hogy önállóan és emberi vezető bármilyen beavatkozása nélkül menjen a kiindulási ponttól a rendeltetési hely.

Definíció szerint tehát azokat, amelyeket távolról irányítanak, például rádiótechnikával (rádióvezérlés), nem veszik figyelembe az autonóm járművek figyelembevételével.

Bár 1939-ben olyan járművet vezetett, amelyet csak a elektromos áramkör amelyet a járdába illesztettek, csak a 80-as években, amikor a rendszerek hatalma a számítási technikák és más területek technológiai fejlődése lehetővé tette az autonóm járművek használatát lehetséges.

Ugyanazt a filozófiát vették figyelembe, amely az 1939-es autót irányította, vagyis hogy az út vezérelte a járművet, de az idők folyamán azt a látásmódot vetették rá, hogy ugyanaz a jármű hajtja önmagát egy intelligencia révén mesterséges beágyazott.

Ez praktikusabb, főként két okból: az első az, hogy megmenthetjük magunkat attól, hogy az összes alkalmazkodni kell kommunikációs csatornák az autótechnikához, amely, ha végre kellene hajtani, lassú és drága.

A második ok az, hogy a jármű bármilyen úton való közlekedésre felkészülve bármelyikre képes lesz úti cél, függetlenül attól, hogy "rosszul előkészített" úton kell haladni, például úton erdő.

A számítógépes látás, a mesterséges intelligencia és a vezeték nélküli kapcsolat a fő olyan technológiák, amelyek egy évtizede lehetővé tették az autonóm járművek fejlődését gigantikus.

Már élvezhetjük ennek a technológiai fejlődésnek a részét, mint vezetők néhány új, a piacon elérhető járműben, például az egyedül parkoló járművekben.

Ezeknek a járműveknek az előrehaladása már a közlekedési törvényekben is változásokat okoz a világ különböző részeiről, például Kaliforniából, egy olyan államból, amely a világ nagy részét összpontosítja vizsgálat és ezek fejlesztése, és ez lehetőséget biztosít a forgalmi engedélyek megadására. Ezek azonban megkövetelik, hogy az emberi utas bármikor átvehesse az irányítást, ha problémák merülnek fel.

Spanyolországban például a vezetői engedély megszerzésének lehetőségéről kezdtek beszélni Különleges az egyedül parkoló járművek számára, de ez ugyanolyan érvényes lenne a vezetésre, mint a jogosítvány hagyományos.

A jármű bevezetésének jövőbeli következményei autonóm kereskedelmi szempontból jelenleg kiszámíthatatlanok.

Vannak olyan tudósok (például az IEEE intézetnél), akik azon a véleményen vannak, hogy két-három évtized múlva az embereket eltiltanák a járművezetéstől.

Boldogság következtetés Ez annak köszönhető, hogy az autonóm járművek tiszteletben tartják a törvényeket; a intelligencia a mesterséges jármű soha nem fog ittasan vezetni, és nem is zavarja, ha elhaladnak rajta, és nem nyomja végig a gázpedált az egyszerű vezetési élmény érdekében. sebesség (mivel nem fogja érezni az örömöt), és nem fog hiányozni egy jelzés sem, mert azt gondolja, hogy nem látják... Minden bűn, amelyet az ember vezetés közben elkövet, mechanikai meghibásodásokhoz vezethet.

Mindazonáltal, és e nagy előnyök ellenére, probléma merül fel azok számára, akik határozottan védik az autonóm járművek bevezetését napjainkban: a kiberbiztonságot.

Számos tesztet hajtottak végre, amelyek megerősítik, hogy be lehet "csúszni" a számítógépet összekötő számítógépekbe autonóm autók, és még be lehet hatolni a "normál" járműtámogató rendszerekbe, amelyek ma léteznek nap.

A kiberbiztonság egyre növekvő probléma, és minden típusú elektronikai eszköz gyártója aggodalomra ad okot. az autók sem kivétel.

És ahhoz, hogy egy autonóm jármű maximálisan ki tudja kínálni a felhasználóknak és másoknak is, „párbeszédet kell folytatnia” azzal, ami körülveszi, most már képes legyen az úttal (például intelligens jelzés útján), a többi járművel, amellyel megosztja az utat (például tudni, mikor az előtted haladó kanyarodik), vagy globális információs rendszerekkel (forgalmi adatok megszerzéséhez és ezáltal a legjobb útvonal kiszámításához példa).

A kapcsolódás egy bizonyos belső sérülékenységet jelent, mivel ez egy belépési pont, függetlenül a hálózat erősségétől és robusztusságától. operációs rendszer Én a szoftver vagy a firmware.

Az önvezető járművek kutatásának megkezdése utat engedett a technológia területén működő új vállalatoknak, amelyek megvetették a lábukat az autóiparban.

Ez a Google esete, amely egy könnyű autóval kísérletezik, amelynek még kormányja sincs, egyfajta segédprogram, amely a jövőbeli tervek alapjául szolgálna.

Egy másik vállalat, amely belépett ebbe az ágazatba, a Qualcomm csatlakozási hardvereivel, processzorokkal és egyéb eszközökkel. A Blackberry QNX szoftverplatformját (valós idejű feladatokra tervezett operációs rendszert) az autógyártók elérhetővé teszi.

Kétségtelen, hogy autonóm járművek várnak ránk minden utcán, autópályán és autópályán.

Fotók: Fotolia - chombosan / the_lightwriter

Autonóm járművek témái