20 Contoh Aturan Lalu Lintas

NS peraturan lalu lintas atau peraturan lalu lintas Mereka adalah seperangkat ketentuan, protokol dan sinyal yang mengatur interaksi antara kendaraan dan orang yang lewat (pejalan kaki) sesuai dengan ketentuan undang-undang tertentu masing-masing negara. Contohnya: hormati lampu lalu lintas, pakai sabuk pengaman, jangan salah jalan.

Seperti banyak lainnya, standar ini cenderung universalisasi, tetapi mereka dapat berbeda secara substansial dari satu kasus ke kasus lain: misalnya, di negara-negara Anglo-Saxon, mengemudi di sisi kiri jalan, bukan di kanan.

Mematuhi peraturan lalu lintas adalah wajib untuk setiap pengemudi atau orang yang lewat yang membuat kehidupan di negara ini, karena mereka memiliki jangkauan hukum. Pada akhirnya, tidak hanya kelancaran dan keharmonisan lalu lintas perkotaan tergantung pada rasa hormat mereka. terkadang menjadi luar biasa, tetapi juga pelestarian kehidupan dan warisan bahan.

Polisi jalan adalah badan keamanan yang bertugas memastikan kepatuhan.

Tanda-tanda jalan

Rambu lalu lintas adalah kumpulan dari tanda atau iklan yang membentuk bahasa yang kurang lebih universal untuk memberi tahu pengemudi dan pejalan kaki mengenai peraturan, kondisi, dan batasan yang akan mereka temukan terkait jalan. Mereka biasanya ditemukan di tempat-tempat yang terlihat di jalan dan dicat atau digambar dengan warna tertentu sesuai dengan isinya.

Ada tiga jenis rambu lalu lintas:

Contoh peraturan lalu lintas

1. Mengemudi di sisi jalan yang sama. Di negara-negara Anglo-Saxon itu adalah kiri, di seluruh dunia itu adalah kanan: semua pengemudi seharusnya tetap berpegang pada sisi jalur dua arah ini untuk menghindari menabrak seseorang yang datang dari arah yang berlawanan. Prinsip yang sama ini mengatur, meskipun tidak begitu ketat (karena dorongan tidak sama dengan tabrakan) terhadap lalu lintas pejalan kaki di ruang tertutup.
2. Hormati rambu lalu lintas. Apapun jenisnya, tetapi di atas semua peraturan itu harus diperhatikan dan dipertimbangkan. Jika kecepatan maksimum adalah 90 km/jam, tidak ada pengemudi yang harus melebihinya. Itulah gunanya polisi jalan, untuk menerapkan sanksi yang sesuai.
3. Siapkan dokumennya. Surat izin mengemudi, izin medis atau tindakan pencegahan birokrasi dan pembuktian apa pun yang diwajibkan undang-undang dari setiap pengemudi, harus dijaga dan diperbarui pada saat kedaluwarsa, karena mereka adalah penjamin kemampuan mengemudi yang sebenarnya dari sebuah individu. Mengemudi tanpa mereka bisa menjadi sumber hukuman serius.
4. Hormati semafor. Seperti yang kita semua tahu, perangkat ini digunakan untuk mengatur shift jalan dan mencegah semua orang dari sirkulasi pada waktu yang sama. Tiga lampu berbeda memerintahkan pengemudi dan pejalan kaki untuk berhenti (merah), memperlambat (kuning) atau bergerak maju (hijau).
5. Jangan mengemudi saat mabuk. Sejak alkohol dan obat-obatan terlarang lainnya mengganggu kemampuan tubuh untuk memahami dan merespons, sering kali menjadi sumber kecelakaan mobil yang fatal. Untuk alasan ini dilarang mengendarai mobil di bawah pengaruh ini zat.
6. Gunakan sabuk pengaman. Langkah ini sering diperdebatkan, karena seringkali sabuk bisa menjadi penghalang ketika, misalnya, melarikan diri dari kendaraan yang terbakar. Tetapi kenyataannya adalah bahwa ada lebih banyak kecelakaan tragis yang dicegah penggunaannya daripada yang disebabkannya, jadi penggunaannya dianjurkan setiap saat di dalam mobil.
7. Menyerah kepada pihak berwenang. Pemadam kebakaran, polisi, ambulans atau karavan politik biasanya memiliki prioritas dalam perjalanan, karena kemungkinan keadaan darurat yang harus mereka tangani. Untuk itu, wajib diberikan tempat agar mereka bisa cepat menunaikan misinya.
8. Menyeberangi jalur pejalan kaki. Tindakan ini berlaku khusus untuk pejalan kaki, yang harus menghindari menyeberang jalan pada waktu yang tidak tepat dan tidak dapat diprediksi, dan melakukannya hanya karena goresan yang menentukan area yang lewat untuk pengemudi pejalan kaki.
9. Jangan parkir di sembarang tempat. Banyak rambu membatasi area yang memungkinkan untuk parkir dan area yang tidak memungkinkan, karena akan menghalangi arus kendaraan atau membahayakan kesehatan diri sendiri atau pihak ketiga. Ruang dilarang parkir biasanya memiliki tanda pengenal atau bahkan trotoar (curb) trotoar atau trotoar berwarna merah.
10. Jangan SMS saat mengemudi. Pengabaian penggunaan Smartphone telah menjadi penyebab utama kematian dan kerusakan material di negara-negara industri, yang telah mendorong pelarangan penggunaan smartphone. ponsel saat mengemudi, kecuali jika perangkat handsfree digunakan sehingga Anda dapat mendengarkan dan berbicara dengan kedua tangan di setir mobil dan perhatian Anda sekitar.
11. Mematuhi otoritas. Baik pejalan kaki maupun pengemudi harus mematuhi arahan polisi jalan, karena petugas ini bertanggung jawab atas koordinasi lalu lintas secara umum. Panggilan untuk berhenti, lulus, atau persyaratan khusus apa pun harus segera dijawab dan aku hargai.
12. Jangan melawan tangan. Dalam kasus di mana dimungkinkan untuk memasuki saluran untuk kendaraan yang menuju ke arah yang berlawanan, Anda harus berhati-hatilah untuk tidak melakukannya, karena akan menyebabkan tabrakan langsung dengan mereka yang datang ke arah di depan.
13. Jangan zigzag. Praktek berbahaya untuk melewati kendaraan adalah zig-zag, yaitu perubahan konstan dan pusing dari satu saluran ke saluran lain untuk memanfaatkan ruang kosong. Praktik ini sama sekali tidak bertanggung jawab karena pengemudi lainnya tidak selalu dapat menebak pergerakan di masa depan dan dengan demikian terjadi kecelakaan.
14. Buang anak di bawah umur. Anak di bawah umur harus berada di kursi belakang kendaraan, jika ada. Bahkan ada kursi khusus untuk mengikat bayi ke kursi dan dengan demikian melindungi mereka jika terjadi tabrakan.
15. Tetap dalam batas kecepatan. Meskipun mereka dapat menyebar di beberapa tempat, selalu ada batasan resmi pada kecepatan maksimum di mana kendaraan dapat disirkulasikan. Batasan ini harus dihormati dan seringkali menjadi penyebab pelanggaran dan denda bagi pengemudi.
16. Jangan membawa penumpang berlebih. Sebuah mobil kompak dapat membawa sekitar lima (5) orang dengan nyaman dan mungkin enam atau tujuh satu di atas yang lain. Jika batas-batas ini dipatuhi, keselamatan penumpang akan terjamin, yang akan menderita akibat kecelakaan yang jauh lebih buruk daripada pengemudi.
17. Jangan membuat belokan terlarang. Dilarang berbelok di "U" atau yang melanggar peraturan lalu lintas di kedua arah, dan membatasi garis putih di tengah dua saluran: jika kontinu, tidak boleh bersilangan di mana pun kasus.
18. Memastikan kondisi kendaraan yang baik. Lampu depan yang rusak atau tidak berguna, tidak adanya bumper atau roda cadangan, merupakan pelanggaran terhadap tindakan pencegahan minimum agar kendaraan dapat bersirkulasi dengan benar. Adalah tanggung jawab pengemudi untuk memastikan kepatuhan terhadap persyaratan ini.
19. Menyerah pada pejalan kaki. Di hampir semua situasi yang memungkinkan, pejalan kaki selalu menikmati prioritas jalan, karena mereka jauh lebih rentan. Dalam situasi apa pun yang memungkinkan, keselamatan orang yang lewat harus menjadi keharusan bagi semua orang.
20. Gunakan suar. Ini adalah nama lampu yang berkedip yang memperingatkan pengemudi yang datang akan situasi yang tidak teratur: kebutuhan untuk berhenti tiba-tiba, benda di jalan, jarak pandang yang berkurang, dll.

Ikuti dengan: